【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車用交流電沒充滿可以拔，不會產(chǎn)生危害，電動車目前用的主要是鉛酸電池和鋰電池，二者都是沒有記憶效應(yīng)的，可以隨時充放電。但是建議充滿了再把電源，這樣更能合理的利用電池，一般情況下綠燈亮以后再充2小時為宜，不要超過10小時最好了。

　　不會產(chǎn)生危害，電動車目前用的主要是鉛酸電池和鋰電池，二者都是沒有記憶效應(yīng)的，可以隨時充放電。但是建議充滿了再把電源，這樣更能合理的利用電池，一般情況下綠燈亮以后 再充2小時為宜，不要超過10小時最好了。

　　拓展資料電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

　　第一輛電動車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅(qū)動的。

　　首先電動車快充、慢充接口是對應(yīng)直流、交流接口，直流快充、交流慢充。一般情況下快充的接口是5個，慢充是7個。另外從充電線也可以看出快充和慢充，快充的充電線相對更粗壯一些。當然有的電動汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會只有一個充電口快充就是我們所說的直流充電，一般來說，快充的直流電壓會大于電池電壓。一般半個小時就可以達到百分之八十的容量，而慢充就需要較長的時間，完全充滿電池可能需要六個小時以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）