【太平洋汽車網(wǎng)】手動(dòng)擋自適應(yīng)巡航不會(huì)熄火，起步很容易就會(huì)熄火，主要是沒(méi)有適應(yīng)離合器的高度，沒(méi)有找到離合器接合點(diǎn)。到了離合器接合點(diǎn)時(shí)需要慢慢抬或者加點(diǎn)油門(mén)才能不熄火，如果此時(shí)抬的速度還是比較快，也沒(méi)有加油門(mén)，就會(huì)熄火了。熄火的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷突然變得太大了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)了，自然就熄火了。

　　幾乎沒(méi)有什么傷害，影響是很小的，就像發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，也是經(jīng)常熄火再打火。唯一不同的是一個(gè)是正常熄火，一個(gè)是被憋滅的。被憋滅的有這么幾種微小的影響，首先發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到一定的沖擊，原本旋轉(zhuǎn)的很正常，忽然給它施加一個(gè)很大的力不讓它轉(zhuǎn)了，瞬間熄火，因?yàn)榱?lái)的太突然，所以曲軸會(huì)受到一定的沖擊。

　　其次被憋滅火后，氣缸內(nèi)會(huì)殘留比較多的未燃燒的汽油，容易形成積碳。不過(guò)影響是微小的，因?yàn)轳R上就再次打火了，打著火后又就被燃燒了。再次打火時(shí)有可能不好打火，因?yàn)榛旌蠚馓珴饬?，只需要一邊加點(diǎn)油門(mén)一邊打火就可以。

　　有這么一種用車情形是很不好的，就是準(zhǔn)備停車，倒車入庫(kù)，即將要停好了，此時(shí)忽然車子被憋滅火了，很多車主就不會(huì)再次打火了，一直這樣停著了。其實(shí)氣缸內(nèi)殘留了很多汽油，氣缸內(nèi)的積碳會(huì)增長(zhǎng)的特別快。最好再次打著火讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一下，再手動(dòng)熄火。

　　最后，經(jīng)常憋滅火再次打火會(huì)影響電瓶的壽命，但如果每次行駛距離遠(yuǎn)，雖然經(jīng)常打火但電瓶是處于充滿電的狀態(tài)，也沒(méi)有什么影響。就怕行駛兩公里熄了五次火的情況，因?yàn)槊看未蚧鹩玫碾娏渴呛芏嗟?，行駛距離近又充不滿電，這樣電瓶的壽命會(huì)大大縮短，原本能用五年，這么使用可能就只能用三年了。

　　新手開(kāi)車熄火，也就前幾百公里會(huì)比較頻繁，當(dāng)逐漸感知到離合器接合點(diǎn)在哪了，熄火的頻率也就降低了。所以不必糾結(jié)熄火是否對(duì)車有影響，還是以練好技術(shù)為主，起步的時(shí)候要慢一點(diǎn)，不要忘記松手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）