奧迪A5(進(jìn)口) 參考價(jià)：37.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(247條)

當(dāng)這兩輛車擺在我面前時(shí)，我正試圖做一些違背我意愿的事情——試圖找出每輛車的缺點(diǎn)。當(dāng)然，它們也不是無堅(jiān)不摧的，即便是勞斯萊斯也會有一些不盡人意的地方。但當(dāng)你坐在這兩輛車的駕駛座上，很快就會被它們吸引并沉迷其中，只看到光華，它們的魅力無法阻擋。

我們需要比較它們嗎？不，我們把它們放在一起只是因?yàn)樗鼈兪峭环N，coupe或Coupe，僅此而已。

誠然，我自己也是一個(gè)忠實(shí)的“米寶”，總是對印有寶馬字樣的東西著迷，所以我決定先寫關(guān)于A5的評價(jià)，這樣我的客觀性才能繼續(xù)。

“奧迪A5和寶馬330i Coupe的運(yùn)動態(tài)度”

如果排除R8，A5絕對是奧迪系列中最性感的車型。也許你想說S線，但這不在我們今天討論的范圍內(nèi)。自從采用大嘴前臉后，奧迪的設(shè)計(jì)思路變得很隨意。有人評論說奔馳和寶馬的設(shè)計(jì)在變，但奧迪過渡的很好，從穩(wěn)定的行政外觀到張揚(yáng)。R8開了一個(gè)不錯(cuò)的空房間，A5是后來者，新A4進(jìn)一步鞏固了這種風(fēng)格。

“奧迪A5的內(nèi)飾”

頭燈組是奧迪新設(shè)計(jì)理念中最引人入勝的一個(gè)。誕生于R8的LED寬度指示器，讓我有白天開燈的沖動。當(dāng)然，目的就是為了炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)“撕痕”。再說燈組內(nèi)部的鍍鉻隔斷也能讓人留戀。轉(zhuǎn)向尾巴，你永遠(yuǎn)不會厭倦看它。為了一次又一次剎車時(shí)欣賞尾燈的線條，我寧愿一直待在A5的屁股后面。曲線從大到小設(shè)計(jì)，奧迪在設(shè)計(jì)上也越來越完美。

“奧迪A5的內(nèi)飾”

A5的另一大特點(diǎn)是線條修長，之所以能形成如此完美的造型，當(dāng)然是Coupe的車身形式。當(dāng)設(shè)計(jì)師不用妥協(xié)到后面兩排座椅空時(shí)，他的玩法空增加了不少。駕駛室向后移動，發(fā)動機(jī)艙加長，后擋風(fēng)玻璃更加傾斜，一切都可以打造出修長的造型。我們不用分析后排的座位是否能容納成年人。A5是買給兩個(gè)人享受的。如果你想打電話給朋友，你可以在車庫里開另一輛MPV。