Panamera 參考價(jià)：112.70萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(169條)

外媒援引保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆的話說(shuō)，由于更嚴(yán)格的碳排放法規(guī)，保時(shí)捷宣布不再提供柴油車，因?yàn)閷?duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的需求正在下降，未來(lái)新的發(fā)展方向是電氣化。

Oliver Blume表示，未來(lái)，保時(shí)捷希望專注于自己擅長(zhǎng)的產(chǎn)品，“高性能汽油車和混合動(dòng)力汽車，以及將于2021年生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車。”

“保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆”

保時(shí)捷計(jì)劃在2022年前投資60億歐元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)。同時(shí)，保時(shí)捷在歐洲銷售的Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s汽車中，有63%是混合動(dòng)力汽車。此外，柴油從來(lái)都不是保時(shí)捷的核心業(yè)務(wù)。2021年，只有12%的保時(shí)捷汽車配備了柴油。自2021年2月以來(lái)，其產(chǎn)品組合中沒(méi)有柴油。

“保時(shí)捷不會(huì)妖魔化柴油。”奧利弗·布盧姆說(shuō):“它現(xiàn)在是，將來(lái)也將是一項(xiàng)重要的電力技術(shù)。作為一個(gè)跑車廠商，我們總是把柴油放在次要的位置，希望以后沒(méi)有柴油車。不過(guò)，我們會(huì)繼續(xù)以專業(yè)精神為現(xiàn)有柴油車用戶提供服務(wù)。”

保時(shí)捷首款純電動(dòng)車Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于2021年展出。該公司預(yù)計(jì)，到2025年，每輛保時(shí)捷新車都可以配備純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車。新款保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還將采用混合動(dòng)力技術(shù)。

“保時(shí)捷泰康”

保時(shí)捷放棄柴油車型的傳聞已經(jīng)流傳了一段時(shí)間。此前有猜測(cè)稱，大眾集團(tuán)“柴油門”碳排放丑聞發(fā)生后，環(huán)保部門的持續(xù)調(diào)查和市場(chǎng)需求下降導(dǎo)致保時(shí)捷叫停柴油車型。后來(lái)保時(shí)捷聲稱暫時(shí)停止銷售柴油車型，開(kāi)始關(guān)注未來(lái)汽車?，F(xiàn)在，我們知道保時(shí)捷柴油車的時(shí)代已經(jīng)正式結(jié)束。

在新能源汽車布局方面，豐田比保時(shí)捷更直接、更激進(jìn)。去年底，豐田率先宣布2025年停止內(nèi)燃機(jī)車型，加速電氣化和混合動(dòng)力汽車布局。今年5月，日產(chǎn)和沃爾沃宣布將逐步停止在歐洲銷售柴油車，以電動(dòng)汽車為主；本月，寶馬還傳出將在美國(guó)市場(chǎng)放棄柴油車型，但這一消息并未得到官方明確證實(shí)。(來(lái)源:德國(guó)日?qǐng)?bào)《圖片報(bào)》；編譯/宋

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