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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

7月15日，日產(chǎn)投資有限公司)舉行日產(chǎn)零部件出口15周年暨電驅(qū)零部件出口啟動(dòng)儀式。

為滿足全球汽車市場(chǎng)對(duì)電驅(qū)動(dòng)零部件的需求，日產(chǎn)零部件出口事業(yè)部將開啟包括EV、e-POWER電池在內(nèi)的全新電驅(qū)動(dòng)零部件出口業(yè)務(wù)。計(jì)劃到2024年，電驅(qū)動(dòng)零部件出口量占總量的30%，出口值和出貨量分別增長20%和30%。未來，中國有望成為日產(chǎn)零部件采購的全球最大出口基地。

基于日產(chǎn)全球采購戰(zhàn)略，日產(chǎn)于2021年1月正式啟動(dòng)零部件出口業(yè)務(wù)。經(jīng)過15年的發(fā)展和積累，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋全球19個(gè)國家，供應(yīng)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟44家工廠，中國制造的零部件已覆蓋日產(chǎn)主要車型，成為支撐日產(chǎn)全球生產(chǎn)體系的重要基地。

截至目前，累計(jì)出口量已達(dá)20萬個(gè)集裝箱，累計(jì)出口2萬億日元。此前，日產(chǎn)零部件出口事業(yè)部用了十年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)累計(jì)出口1萬億日元，出口10萬個(gè)集裝箱，但在隨后的五年時(shí)間里，加速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了出口量和出口集裝箱數(shù)量翻番的成就，創(chuàng)造了“日產(chǎn)速度”。

日產(chǎn)一直致力于創(chuàng)造零排放。2021年1月，日產(chǎn)汽車有限公司宣布，到2050年，整個(gè)集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期將實(shí)現(xiàn)碳中和，其戰(zhàn)略領(lǐng)域包括生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新，以提高汽車裝配的生產(chǎn)率，提高能源和材料的效率，并支持碳中和的長期目標(biāo)。

日產(chǎn)零部件出口業(yè)務(wù)在ESG三大領(lǐng)域全面構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈。日產(chǎn)通過采用全球回收包裝容器、推動(dòng)電氣化設(shè)備引進(jìn)、推動(dòng)向低碳運(yùn)輸模式過渡等多種活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了每年減排1.2萬噸以上，助力環(huán)保。

日產(chǎn)實(shí)施“質(zhì)量”、“成本”、“交付”、“開發(fā)”和“管理”的評(píng)價(jià)體系，以保障和提升零部件供應(yīng)商的整體供應(yīng)能力。經(jīng)過多年的努力，中國本土供應(yīng)商的規(guī)模逐漸擴(kuò)大。截至目前，日產(chǎn)在中國的零部件供應(yīng)商已經(jīng)從當(dāng)初的50家擴(kuò)大到540家。

展望未來，日產(chǎn)將繼續(xù)與中國供應(yīng)商緊密合作，提升中國供應(yīng)商的綜合競(jìng)爭力，優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量，提升成本競(jìng)爭力，提升交付能力，以滿足全球市場(chǎng)的需求。