【太平洋汽車網】理想one自適應巡航是L3級別，理想one搭載1.2T的三缸發(fā)動機和一套電池組和驅動電機組成，其最大輸出功率可達326馬力，最大扭矩530?！っ?，官方百公里加速只需6.5S。

　　在所有造車新勢力的產品中，理想ONE是相對特殊的那一個，只因其采用“另辟蹊徑”的增程模式（用油發(fā)電，用電驅動），并且夸下了“無里程焦慮“的?？?，但事實是否如此？從性能、賽道、空間、油耗四個方面，對理想ONE進行了全面測試和解讀。

　　基礎性能測試增程式混動理念造就的理想ONE雖然屬于混動車型的序列，但它的本質依舊是一臺電車，它由前后兩臺電機驅動，可以提供240千瓦、530?！っ椎淖畲髣恿敵?。

　　40.5千瓦時的電池組（系統顯示電量33.2千瓦時）保證市內通勤有足夠的純電續(xù)航里程。在電量較低且又沒及時充電的情況下，理想ONE的增程器就會成為車輛的燃油充電寶，給兩臺驅動電機供電，多余的電能則存儲在動力電池中。而如果出現大功率需求場景，增程器將會與動力電池一同向電機供電，所以峰值功率96千瓦的發(fā)動機并不會局限240千瓦的驅動電機發(fā)揮性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）