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?滄州遠(yuǎn)達(dá)雷克薩斯本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200 卓越版 29.49萬(wàn) - 29.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 200 豪華版 31.39萬(wàn) - 31.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260 卓越版 35.09萬(wàn) - 35.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h 卓越版 37.89萬(wàn) - 37.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260 F SPORT 39.39萬(wàn) - 39.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h 臻享版 39.99萬(wàn) - 39.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 260 尊享版 41.09萬(wàn) - 41.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h F SPORT 41.29萬(wàn) - 41.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h 尊享版 43.49萬(wàn) - 43.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 300h 行政版 48.89萬(wàn) - 48.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 卓越版 29.00萬(wàn) - 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 200 豪華版 30.90萬(wàn) - 30.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 260 卓越版 34.60萬(wàn) - 34.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 卓越版 37.40萬(wàn) - 37.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 260 F SPORT 38.60萬(wàn) - 38.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 臻享版 39.60萬(wàn) - 39.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 260 尊享版 40.60萬(wàn) - 40.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 尊享版 43.00萬(wàn) - 43.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300h 行政版 48.30萬(wàn) - 48.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　雷克薩斯ES網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以黑色飾物，家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，配合犀利的前臉，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4980/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)顯得十分年輕，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了豪華路線，輔以銀色飾條，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　雷克薩斯ES搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米。電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?。

雷克薩斯ES在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“ES200在時(shí)速80公里之后再加速能力別說(shuō)和德系這個(gè)價(jià)位2.0T車型去比了，就連一些搭載小排量增壓的更便宜車型都能夠輕松超過(guò)它。所以，市區(qū)，ES200動(dòng)力可能“夠用”，但如果你稍微激烈駕駛，ES200的動(dòng)力就嚴(yán)重疲軟了，可能需要上到ES260、ES300h才能滿足需求。ES200加速慢并不是“原罪”，更多還是價(jià)格過(guò)高作祟。你想一想，35萬(wàn)落地，百公里加速超過(guò)13秒，這就讓人不能忍了?！?/p>

網(wǎng)友@aha666說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向低速時(shí)輕盈，提速后方向盤的輕重會(huì)隨時(shí)增益、回正力矩恰到好處。轉(zhuǎn)彎時(shí)懸掛對(duì)于車身的支撐還可以，油門非常線性，踩多少有多少?！?/p>

網(wǎng)友@xiangmin說(shuō)道：“很多年輕人都是被這個(gè)吸引了。 超值的就這個(gè)米其林輪胎了。 側(cè)外觀嘛還是很帥的 正面看到也很吸引人。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）