外觀(guān)及內(nèi)飾變化不大

三年前，底盤(pán)號(hào)為F10的第六代5系引入中國(guó)。很多人認(rèn)為阿德里安·范·胡伊東克設(shè)計(jì)的比上一代慕尼黑設(shè)計(jì)的更加成熟。Christopher E. Bangle，并奠定了新一代寶馬家族的家族設(shè)計(jì)元素。前不久，奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完成了改款工作，展示給人們看。現(xiàn)在，輪到2014 5系列了。不過(guò)可以看到，這款中期改款的5系外觀(guān)并沒(méi)有明顯的變化。我把這個(gè)問(wèn)題發(fā)還給寶馬講師，他建議我們看一下5系組裝的那些新技術(shù)。

■外觀(guān)和內(nèi)部

今天要說(shuō)的2014款5系其實(shí)是中期重新設(shè)計(jì)的作品，所以在外觀(guān)和內(nèi)飾造型上只有極少數(shù)的變化。其中，外觀(guān)的變化主要集中在燈組的造型上，而內(nèi)飾的變化主要集中在配色和一些功能上。如果您對(duì)這些細(xì)節(jié)還有點(diǎn)不熟悉，請(qǐng)點(diǎn)擊“2014款小眼手術(shù)寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方地圖解析”閱讀。

■互聯(lián)駕駛

相比更容易看到的外觀(guān)和內(nèi)飾造型的變化，互聯(lián)駕駛的功能變化是2014款寶馬5系變化的亮點(diǎn)，絕不是加裝倒車(chē)?yán)走_(dá)和配備天窗這么簡(jiǎn)單的變化。由于變化比較多，我們分五個(gè)部分給大家介紹，分別是駕駛員輔助、駕駛員輔助功能擴(kuò)展、其他已有功能擴(kuò)展、已有功能優(yōu)化和一些小細(xì)節(jié)。

●駕駛輔助課程

在這個(gè)將事故扼殺在搖籃里的時(shí)代，主動(dòng)安全技術(shù)正占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。2014款寶馬5系上出現(xiàn)車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、城市碰撞預(yù)警、行人碰撞保護(hù)等技術(shù)，似乎理所當(dāng)然。

增添眾多主動(dòng)安全技術(shù)

●駕駛員輔助功能開(kāi)發(fā)類(lèi)別

IBrake系統(tǒng)是一個(gè)為主動(dòng)巡航控制提供輔助的系統(tǒng)。車(chē)輛配備的傳感器將持續(xù)測(cè)量車(chē)輛與前方車(chē)輛之間的距離及其當(dāng)前速度。如果前面的車(chē)突然停車(chē)或者車(chē)道前面有障礙物，iBrake系統(tǒng)會(huì)計(jì)算確定是否需要緊急制動(dòng)，同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)施加必要的制動(dòng)力。

●其他現(xiàn)有的函數(shù)擴(kuò)展類(lèi)

現(xiàn)有技術(shù)和功能的擴(kuò)展，以及后面要提到的現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的感受。孜孜不倦地改進(jìn)和提高產(chǎn)品性能，是成熟車(chē)企的理性選擇。