Taycan 參考價(jià)：92.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(19條)

為慶祝保時(shí)捷成立70周年，以及即將推出的保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），保時(shí)捷經(jīng)典車系基于993代911 Turbo車身打造了一款復(fù)古跑車，致敬品牌傳統(tǒng)與創(chuàng)新的融合與對抗。

停產(chǎn)20年后，在保時(shí)捷經(jīng)典車系的努力下，一臺(tái)搭載風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典911 Turbo將重新上路。這款極具收藏價(jià)值的復(fù)古跑車以993代911 Turbo的原廠車身為基礎(chǔ)。金屬漆使其與911 Turbo S專屬系列車型相呼應(yīng)。與911 Turbo的1998年選裝包一致，其車身配備了993 Turbo S標(biāo)志性的側(cè)面進(jìn)氣口。

作為首款采用鋁制底盤的保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），當(dāng)時(shí)的操控性非常出色。911 Turbo的993版本也是首款搭載雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的911車型。因?yàn)榇鬅舻男螤顝膱A形變成了橢圓形，所以它的前車身形狀比早期的911車型要低。首次采用中間空輻條的鋁制輪圈，也是這款四驅(qū)版911 Turbo的創(chuàng)新之處。當(dāng)時(shí)，搭載增強(qiáng)版450馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的991 Turbo S僅生產(chǎn)了345臺(tái)。

這輛跑車花了將近一年半的時(shí)間才造出來。經(jīng)過目前量產(chǎn)車采用的防腐噴涂涂裝工藝，在斯圖加特的維修車間由保時(shí)捷經(jīng)典車系的專家對該車進(jìn)行了精心的調(diào)整和維修。它配備了全新的3.6L雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的性能水平和當(dāng)年量產(chǎn)的一樣，可以達(dá)到450馬力。其手動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均來自保時(shí)捷經(jīng)典車系的原廠配件，手印底盤代號延續(xù)了1998年停產(chǎn)的最后一批993 Turbo的編號。

9月27日，這款450馬力的經(jīng)典跑車將在美國拉古納塞卡的保時(shí)捷Rennsport Reunion活動(dòng)上亮相。10月27日，這套只能在私人賽道上行駛的藏品將在保時(shí)捷亞特蘭大體驗(yàn)中心由蘇富比拍賣，拍賣所得將捐贈(zèng)給費(fèi)利佩保時(shí)捷基金會(huì)。

負(fù)責(zé)市場與銷售的保時(shí)捷執(zhí)行董事馮佩德先生表示：“這一項(xiàng)目明確地展示了我們的戰(zhàn)略方向。雖然我們正以保時(shí)捷Taycan打開跑車歷史的新篇章，但我們絕不會(huì)遺忘來時(shí)的路。這臺(tái)金色的993愈加證明了我們對于品牌的傳統(tǒng)抱有極大的熱忱?！?