途銳 參考價(jià)：58.78萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

近日，海外媒體拍到一組全新一代福特Transit/Tourneo Custom的諜照。雖然整體外觀和現(xiàn)在的車型沒有太大的區(qū)別，但是新車的一些部件使用了臨時(shí)零件，輪圈上的螺栓數(shù)量也在細(xì)節(jié)上有所變化，這意味著底盤結(jié)構(gòu)可能會(huì)有所調(diào)整。預(yù)計(jì)該車將在海外進(jìn)行新一代Transit/Turuiou的機(jī)匣測(cè)試。

外觀方面，雖然前引擎蓋和保險(xiǎn)杠進(jìn)行了偽裝，但我們?nèi)匀豢梢钥吹?，整個(gè)測(cè)試車都遵循了一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，測(cè)試車的前臉為上下分體式水平格柵，中央嵌入了福特標(biāo)志，但兩側(cè)的大燈比目前的車型更窄更銳利。車身尺寸目測(cè)與現(xiàn)款基本一致，但駕駛室空較大，預(yù)計(jì)軸距有所調(diào)整。值得一提的是，測(cè)試車內(nèi)部分車型采用封閉式貨廂，與目前一樣，未來將根據(jù)其適用場(chǎng)景分為Transit和Turuiou兩個(gè)版本。

2021年6月，全球兩家汽車制造商大眾和福特宣布，將從2022年起聯(lián)合推出面向全球市場(chǎng)開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。大眾商用車將負(fù)責(zé)城市廂式商用車的開發(fā)和生產(chǎn)，而福特將主要負(fù)責(zé)載重一噸的輕型廂式貨車的開發(fā)。此外，福特將基于奧迪ag MEB平臺(tái)為歐洲客戶打造純電動(dòng)車型，計(jì)劃于2023年上市，預(yù)計(jì)產(chǎn)量超過60萬輛。這樣，全新一代福特Transit/途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將成為兩家公司合作的第一個(gè)“實(shí)際成果”。

《新一代大眾運(yùn)輸車海外諜照》

“大眾凱蒂2020”

目前，一款與Transit同平臺(tái)打造的大眾Transporter（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新車型也在研發(fā)中，但這款車型只提供乘用車版本。此外，福特還將基于大眾的凱蒂打造一款全新車型，定位類似于Transit Connect。上面提到的兩輛較小的卡車將由大眾在波蘭組裝。

編輯評(píng)論:

福特和大眾意識(shí)到未來全球市場(chǎng)對(duì)商用車和高性能電動(dòng)車的巨大需求，因此將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容，為消費(fèi)者提供更多選擇。在全球范圍內(nèi)，福特汽車和大眾汽車已經(jīng)覆蓋了商用車和皮卡領(lǐng)域，如福特Transit系列、福特Ranger、大眾Transporter、大眾Crafter（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾凱蒂和大眾Amarok（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。