世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近日，創(chuàng)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV——?jiǎng)?chuàng)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GV60的官圖。新車(chē)基于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的E-GMP架構(gòu)，目前發(fā)布的現(xiàn)代IONIQ 5和起亞EV6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是這種架構(gòu)的產(chǎn)品。動(dòng)力方面會(huì)有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，有不同容量的電池組，350 kW的超級(jí)快充。據(jù)悉，新車(chē)將于2022年正式亮相并在海外上市。

外觀方面，新車(chē)采用了Genesis家族的分體式大燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)可識(shí)別的五邊形前格柵下移至前圍作為散熱/通風(fēng)口，前唇也采用了較厚的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的獠牙讓新車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)整體采用了溜背式車(chē)身造型，官方定義為純電動(dòng)跨界SUV，因此造型上多了一點(diǎn)動(dòng)感氣息。此外，新車(chē)采用隱藏式A/B柱設(shè)計(jì)，C柱的連接采用鍍鉻飾條鏈接，整體設(shè)計(jì)營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)母杏X(jué)。此外，作為“跨界”車(chē)型，新車(chē)還擁有大方的前后輪眉和側(cè)裙，搭配五輻式大尺寸輪圈，讓新車(chē)的氣場(chǎng)能夠得到一定程度的提升。

在車(chē)尾，新車(chē)配備了“鴨舌”擾流板，并嵌入了貫穿式LED尾燈，尾部?jī)蓚?cè)的主尾燈也采用分體式結(jié)構(gòu)，極具辨識(shí)度。此外，新車(chē)后圍采用雙色分層設(shè)計(jì)，布局增強(qiáng)了尾部的重量感和新車(chē)的整體感。

內(nèi)飾部分，新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連的雙屏設(shè)計(jì)，配備雙輻式多功能方向盤(pán)。中控下采用觸摸式空控制區(qū)，同時(shí)與中控走廊區(qū)分開(kāi)，使中央扶手區(qū)呈現(xiàn)平臺(tái)式風(fēng)格，頂部配備旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)和多媒體控制旋鈕。有趣的是，新車(chē)還在車(chē)門(mén)兩側(cè)配備了全液晶顯示屏。這是Genesis第一次采用數(shù)字后視鏡，它使用外部安裝的攝像頭將圖像傳輸?shù)介T(mén)上的兩個(gè)屏幕上。但是，我們預(yù)計(jì)根據(jù)不同國(guó)家的法律法規(guī)，部分生產(chǎn)車(chē)型不會(huì)配備這種配置。

配置方面，官方?jīng)]有發(fā)布更多信息，但動(dòng)力參數(shù)方面，可以參考GV60的姊妹車(chē)IONIQ 5和EV6。我們預(yù)計(jì)Genesis GV60將有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種電機(jī)版本。單電機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的最大功率可能為169馬力和217馬力，而雙電機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的最大功率可能達(dá)到305馬力。此外，新車(chē)預(yù)計(jì)將配備58.0千瓦小時(shí)和77.4千瓦小時(shí)電池組。WLTP工況下，續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)到483公里。