奧迪AI:ME 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

4月15日，奧迪全新概念車(chē)AI:ME正式亮相，充分展示了奧迪對(duì)未來(lái)城市出行的愿景，描繪了奧迪未來(lái)自動(dòng)駕駛的藍(lán)圖。

官方表示，新車(chē)名中的“AI”代表智能，“me”代表人車(chē)互動(dòng)，整車(chē)代表奧迪未來(lái)高端城市出行模式。AI:ME的前臉依舊保留了奧迪標(biāo)志性的六邊形網(wǎng)狀元素，但既然是“燈廠”，它的燈光設(shè)計(jì)也不會(huì)讓我們失望。在概念車(chē)的大燈區(qū)域，密密麻麻的菱形裝飾紋理與發(fā)光單元相結(jié)合，形成了極具辨識(shí)度的大燈造型，其搭載的數(shù)字矩陣燈組還可以播放動(dòng)畫(huà)與其他車(chē)輛進(jìn)行交流。此外，大傾角的前擋風(fēng)玻璃也經(jīng)過(guò)了高度設(shè)計(jì)。

從車(chē)身側(cè)面看，由于它的長(zhǎng)度只有4300毫米，我們可以感覺(jué)到它的尺寸并不大，這符合它“城市出行”的理念。但AI:ME車(chē)的寬度為1900mm，軸距為2770mm，這不可避免地讓我們對(duì)其在空的表現(xiàn)充滿(mǎn)期待。貫穿前后車(chē)窗的棱線(xiàn)給AI:ME多了一點(diǎn)力量感，同時(shí)也為其車(chē)側(cè)營(yíng)造了豐富的立體感。復(fù)雜的多輻式輪圈鋒利且具有未來(lái)感，沒(méi)有外露的門(mén)把手。與車(chē)頭相比，車(chē)尾增加了一點(diǎn)剛性，尤其是方形的后風(fēng)擋框線(xiàn)和較大的后圍。

新車(chē)的內(nèi)飾也很有未來(lái)感。奧迪官方稱(chēng)其為家庭、辦公室之外的“第三生活空房間”。中控臺(tái)的上部被屏幕占據(jù)。按照奧迪的說(shuō)法，可以在車(chē)內(nèi)進(jìn)行通訊、娛樂(lè)、辦公等工作，屏幕也具備裸眼3D功能。由于新車(chē)配備了自動(dòng)駕駛，當(dāng)駕駛員不使用方向盤(pán)時(shí)，方向盤(pán)也可以存放在駕駛員前方的桌子下面，為駕駛員和乘客提供更充足的休閑娛樂(lè)空房間。此外，奧迪AI:ME（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還首創(chuàng)了在汽車(chē)中使用真實(shí)植物的設(shè)計(jì)。

奧迪:Me采用獨(dú)特的“2+X”座艙布局，可根據(jù)座椅位置和儲(chǔ)物空房間要求靈活配置。大多數(shù)情況下，司機(jī)和乘客只需要使用前排的獨(dú)立座椅。必要時(shí)，前后排可容納四人。自動(dòng)駕駛方面，AI:ME可以實(shí)現(xiàn)城市路況下的L4自動(dòng)駕駛。當(dāng)在L4自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中時(shí)，車(chē)輛可以在高速公路或市中心指定區(qū)域等特定區(qū)域完全由系統(tǒng)駕駛，無(wú)需駕駛員干預(yù)。當(dāng)車(chē)輛駛出上述指定區(qū)域時(shí)，駕駛員需要再次接管車(chē)輛的控制權(quán)。

動(dòng)力方面，新車(chē)的電驅(qū)動(dòng)單元位于車(chē)輛的后輪軸，功率125kW，電池組容量65kWh。其他功率參數(shù)還不知道。