【太平洋汽車網(wǎng)】三元能做成刀片電池，三元鋰電池刀片電池的安全性能或許沒(méi)有磷酸鐵鋰刀片電池安全。本身三元鋰材料的安全性就比不上磷酸鐵鋰材料，受到碰撞擠壓后很難避免短路起火，尤其是大電芯無(wú)模組下的能量會(huì)比現(xiàn)在的小電芯要變得更多，一旦失效可能產(chǎn)生更為嚴(yán)重的后果。

　　可以。據(jù)了解，蜂巢能源做了三元鋰電池的刀片電池。這是蜂巢總裁楊紅新的解釋：疊片L6電芯搭配不同化學(xué)體系的里程可以覆蓋從450Km-850Km的市場(chǎng)大部分主流車型。比如蜂巢無(wú)鈷材料和三元材料的L6電芯，就可以支持A/B級(jí)乘用車實(shí)現(xiàn)600Km-700Km續(xù)航。

　　但是還有很多的挑戰(zhàn)。三元鋰電池刀片電池的安全性能或許沒(méi)有磷酸鐵鋰刀片電池安全。本身三元鋰材料的安全性就比不上磷酸鐵鋰材料，受到碰撞擠壓后很難避免短路起火，尤其是大電芯無(wú)模組下的能量會(huì)比現(xiàn)在的小電芯要變得更多，一旦失效可能產(chǎn)生更為嚴(yán)重的后果。因此電池廠需要在電池強(qiáng)度、熱管理做下調(diào)整。

　　一些信息可查看蜂巢能源總裁楊紅新：我們認(rèn)為600mm疊片L6長(zhǎng)電池更適合主流乘用車

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）