【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】歐拉充電樁地線有要求，歐拉r1是一款微型純電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)的軸距為2475毫米，長(zhǎng)寬高分別是3495毫米，1660毫米，1560毫米。

　　歐拉r1是一款微型純電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)的軸距為2475毫米，長(zhǎng)寬高分別是3495毫米，1660毫米，1560毫米。

　　歐拉r1是一款單電機(jī)車(chē)型，這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車(chē)也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

　　歐拉r1全系車(chē)型都使用了三元鋰電池。

　　大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

　　三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

　　歐拉r1的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

　　后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是很重要的。

　　并且，后懸架使用扭力梁可以降低整車(chē)的制造成本，成本降低了汽車(chē)的售價(jià)也是可以降低的。

　　售價(jià)降低了汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力就可以提高，這樣可以提高銷(xiāo)量。

　　麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，并且成本也是比較低的。

　　麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）