Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

據(jù)外媒報(bào)道，一些樂觀主義者認(rèn)為，當(dāng)今社會(huì)還沒有充分開發(fā)電動(dòng)汽車的所有潛力。一旦突破相關(guān)技術(shù)難題，電動(dòng)車市場(chǎng)將迎來(lái)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，未來(lái)汽油車將逐步退出歷史舞臺(tái)。

為什么強(qiáng)調(diào)指數(shù)增長(zhǎng)？物理學(xué)專家艾爾·巴特利特首先用一個(gè)案例證明了指數(shù)增長(zhǎng)的力量。想象一下，一塊玻璃上有一個(gè)細(xì)菌，每分鐘每個(gè)細(xì)菌都會(huì)分裂成兩個(gè)。一小時(shí)之內(nèi)，這種加倍繁殖的細(xì)菌就會(huì)遍布整個(gè)玻璃。如果從上午11: 00開始這個(gè)過(guò)程，其實(shí)玻璃上的細(xì)菌占據(jù)“半壁江山”需要上午11:59，而到了上午11:58，細(xì)菌只占據(jù)了玻璃面積的25%。

指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)是驚人的，這與目前電動(dòng)汽車的發(fā)展是一樣的。如今，電動(dòng)汽車占全球汽車的比例不到0.5%。BloombergNEF預(yù)測(cè)，到2040年，電動(dòng)汽車將占乘用車和輕型車總銷量的50%以上。樂觀主義者說(shuō)，數(shù)據(jù)仍然是一個(gè)低估計(jì)。

未來(lái)3-5年，電動(dòng)車的價(jià)格會(huì)比同類內(nèi)燃機(jī)車便宜很多，因?yàn)殇囯x子電池的成本下降非?？?，將迎來(lái)高速下降的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。事實(shí)上，由于全球排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，汽油車無(wú)法滿足相關(guān)法規(guī)的要求，這無(wú)疑將加速轉(zhuǎn)折點(diǎn)的到來(lái)。

指出電動(dòng)車雖然不燒汽油，但并不意味著能讓交通行業(yè)“干凈”?？梢园l(fā)現(xiàn)，無(wú)論在中國(guó)還是美國(guó)，電動(dòng)汽車充電所使用的電力都來(lái)自于煤炭發(fā)電，所以隨著時(shí)間的推移，電動(dòng)汽車產(chǎn)生的二氧化碳排放量似乎并不比汽油車差。然而，在挪威、英國(guó)或法國(guó)，電動(dòng)汽車充入的是低碳能源或可再生能源，其產(chǎn)生的二氧化碳含量比傳統(tǒng)汽車少一半。

那么，巴特利特教授細(xì)菌培養(yǎng)例子中的“11:55”對(duì)應(yīng)電動(dòng)車行業(yè)的哪個(gè)階段呢？樂觀者認(rèn)為，11:55-12:00這段時(shí)間是電動(dòng)汽車行業(yè)從小眾市場(chǎng)到全球標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展過(guò)程。

每家車企都將向市場(chǎng)推出電動(dòng)車型，或?qū)⒁豢铍妱?dòng)車型納入到其產(chǎn)品序列中。就特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而言，2021年，該車不僅是荷蘭最暢銷電動(dòng)車型，還是最暢銷的轎車。中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，近年來(lái)崛起的初創(chuàng)企業(yè)雄心勃勃，如蔚來(lái)、威馬和小鵬等，這些企業(yè)可能會(huì)在汽車行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“大飛躍”。2021年中國(guó)電動(dòng)車占汽車總量5%，美國(guó)和德國(guó)分列二和三，法國(guó)和英國(guó)的電動(dòng)車需求也在持續(xù)增長(zhǎng)中。