奧迪R8 參考價(jià)：232.38萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(14條)

日前，海外媒體報(bào)道稱，奧迪ag已委托保時(shí)捷開發(fā)電動(dòng)超級跑車新平臺——SPE，將于2025年左右發(fā)布。除了保時(shí)捷本身，奧迪和蘭博基尼也會采用這個(gè)平臺。

“保時(shí)捷使命E生產(chǎn)車型基于當(dāng)前J1平臺打造”

SPE平臺是大眾集團(tuán)專門為旗下純電動(dòng)汽車打造的第三個(gè)平臺架構(gòu)。除了保時(shí)捷電動(dòng)車，新一代奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e-tron超級跑車可能會在SPE平臺上生產(chǎn)。該平臺還可能幫助蘭博基尼向電氣化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

"蘭博基尼·泰佐·米倫尼奧的官方地圖之前發(fā)布了"

建設(shè)SPE平臺的消息最早是在2021年11月的資本市場大會上透露的。一位熟悉該計(jì)劃的大眾集團(tuán)高管證實(shí)，保時(shí)捷已經(jīng)接受了為賽車和超跑打造純電動(dòng)汽車平臺的任務(wù)。鑒于首批車型要到2025年才會推出，一些關(guān)鍵問題仍未解決。

大眾高管拒絕回應(yīng)SPE平臺生產(chǎn)的車型的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，比如前后軸是否安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)；為了提高動(dòng)力電池能量密度，傳統(tǒng)的液體電解質(zhì)電池會被固體電池取代嗎？大眾官方也沒有回應(yīng)其他品牌是否已經(jīng)開始基于SPE平臺進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃。大眾發(fā)言人表示，現(xiàn)在透露細(xì)節(jié)還為時(shí)過早。

雖然保時(shí)捷現(xiàn)有電動(dòng)平臺的應(yīng)用規(guī)模將遠(yuǎn)小于大眾為普通轎車、MPV或SUV設(shè)計(jì)的電動(dòng)平臺，但其電氣化水平在大眾集團(tuán)品牌中仍處于領(lǐng)先地位。目前在歐洲銷售的Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型中，約60%為插電式混合動(dòng)力車型，到2025年，約一半的銷量將來自電動(dòng)車型。

其他大眾電動(dòng)車平臺主要包括MEB和PPE。MEB主要用于生產(chǎn)大眾品牌即將推出的id系列，包括斯柯達(dá)、賽德和奧迪。PPE平臺由奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā)，將用于生產(chǎn)三款電動(dòng)車。

“身份證；大眾基于MEB平臺打造；識別巴茲」

一位保時(shí)捷發(fā)言人表示，保時(shí)捷首款純電動(dòng)車Mission E將于2021年上市，基于J1平臺，后期將推出PPE平臺。SPE平臺離現(xiàn)在“很遠(yuǎn)”，我們無法發(fā)表任何評論。

大眾汽車9月份表示，計(jì)劃到2025年推出80多輛電動(dòng)汽車，其中包括50輛純電動(dòng)汽車和30輛插電式混合動(dòng)力汽車。大眾還計(jì)劃到2030年為該集團(tuán)的300款車型配備純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。