法拉利458 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

根據(jù)愛因斯坦的相對論，接近質(zhì)量更大的天體或移動更快會減慢時間。所以，想要時間過得慢，一個可行的辦法就是確保自己離地面更近，盡可能加速。...

為了達到這種效果，這款法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Italia就是完美的一款。很自然，整天開著它的人會比開其他普通家用車的人多活幾十分之一秒。不幸的是，我在法拉利458 Italia的大部分時間里，都是以合法的速度在城市里巡航，對周圍交通環(huán)境的各種潛在威脅總是保持高度警惕，這對于我來說是不夠的。

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與簡單的更新不同，法拉利458是一款劃時代的產(chǎn)品，在官方信息中被稱為“躍進未來”，似乎蘊含著時間旅行的暗示。為了符合這種科幻形象，458的外形與上一代車型相比發(fā)生了很大的變化，隨之而來的是部分車迷的擔憂和不滿。

在我看來，對于這樣的超級跑車來說，任何關于美丑的評論都顯得有些蒼白無力，足夠兇狠才是成功的標準。從這個角度看，458犀利的前臉相當時尚；車尾的三根排氣管被質(zhì)疑只是因為我們很少在其他車的車身上發(fā)現(xiàn)奇怪的物品，僅此而已。

458夸張造型除了符合設計師的審美標準外，還應該服務于空空氣動力學。從側(cè)面看，它的身體交錯起伏，不禁讓人想起鯊魚盾鱗的紋路。在各種降低阻力的措施下，法拉利458的阻力系數(shù)依然高達0.33 ，與奧迪Q5或雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并無二致。原因是遍布車身的冷卻進氣口和用于增強下壓力的空空氣動力學套件會大大增加阻力。聽起來是不是有點悲??？然而，高價格帶來高性能?？湛諝鈩恿W套件提供的充足下壓力保證了車輛在高速行駛時能夠保持緊貼地面，在提升操控性能的同時滿足了讓時間變慢的條件。

458的駕駛艙里有一個簡單而復雜的中控臺。今天，中高檔車的車廂里可能有上百個按鈕。法拉利可能不希望駕駛員周圍有太多按鈕，所以駕駛員伸手可及的地方只有幾個簡單的按鈕。實際上，它遠比看起來實現(xiàn)收音機、導航、駕駛電腦控制等所有功能要復雜得多。一個按鈕往往有多種功能，沒有引導的人甚至可能無法打開收音機。更何況，太多我們習慣的功能都集中在方向盤上，比如轉(zhuǎn)向燈、遠近光切換、雨刷控制。

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