GO 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

上市已久的奇瑞Tiggo 3已經(jīng)到來& # 8220；超過半歲& # 8221；目前還很難找到市場競爭對(duì)手，但整個(gè)市場結(jié)構(gòu)可能會(huì)從今年年初開始發(fā)生很大變化，奇瑞的對(duì)策還沒有真正出現(xiàn)。至少最近沒有新車或換代車型透露，手里的牌越來越少，那么真的沒有對(duì)策嗎？不完全是，至少用新的發(fā)動(dòng)機(jī)替換發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)更快的選擇。

Tiggo 3柴油版目錄

東方之子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柴油版車型已經(jīng)在做預(yù)售宣傳，上市日期應(yīng)該不遠(yuǎn)了。但奇瑞研發(fā)這款高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的目的絕對(duì)不僅限于此。只要旗下熱銷車型能配備1.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，他們就不會(huì)放棄，尤其是更偏向& # 8220；男& # 8221；SUV車型，這不，Tiggo 3柴油版已經(jīng)悄然出現(xiàn)在目錄中。

“現(xiàn)金Tiggo 3”

T11是Tiggo 3的出廠編號(hào)，7190自然指的是1.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，下圖清楚地告訴我們，這是Tiggo 3的柴油版，481A是1.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的出廠編號(hào)，6速手動(dòng)變速箱也是為了匹配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)而開發(fā)的。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)就是高壓共軌直噴技術(shù)。當(dāng)然，與汽油直噴技術(shù)相比，技術(shù)上還是很容易實(shí)現(xiàn)的。然而，柴油機(jī)最大的問題是它的振動(dòng)和噪音。這兩個(gè)方面是好是壞，只好等到市場銷售體驗(yàn)了東方之子系列柴油版。

上市并不新奇，可能是因?yàn)槠嫒鸢l(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃推遲太久。很多人不同意，這是有原因的。去年一季度，匹配1.9TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的東方之子、東方之子Cross（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市至今，整個(gè)上市計(jì)劃推遲了近一年?？峙潞芏嗳艘矔?huì)有這個(gè)疑問——什么時(shí)候上市？

不過需要提醒的是，Tiggo 3柴油版的目錄和去年初東方之子系列柴油版的目錄有不小的變化。當(dāng)時(shí)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還在測試階段。隨著今年年初東方之子系列柴油版上市在即，標(biāo)志著整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的測試已經(jīng)完成。自然，發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)階段已經(jīng)結(jié)束。即使Tiggo 3需要進(jìn)一步測試，也不會(huì)再拖延了。它只會(huì)針對(duì)整車的不同重量做一些細(xì)致的調(diào)整。

奇瑞還有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，就是大排量車型在全面鋪砌之前，都要經(jīng)過東方分系列的測試。畢竟它的銷量不占優(yōu)勢，影響范圍小，銷售業(yè)績不會(huì)受到動(dòng)力總成本身可能出現(xiàn)的問題的影響。