消滅低端車東風(fēng)悅達(dá)起亞發(fā)展規(guī)劃曝光

2025-02-21 18:16:05 作者：資訊小編

8月銷量21848輛，連續(xù)5個月實現(xiàn)同比正增長，營業(yè)收入同比增長23.7%...近日，東風(fēng)大岳起亞逐漸恢復(fù)正常發(fā)展節(jié)奏。在新款K5凱酷上市前，東風(fēng)大岳起亞正式向透露了公司未來的發(fā)展方向和產(chǎn)品規(guī)劃。在市場站穩(wěn)腳跟后，公司決定逐步淘汰低端車型，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌形象，向電氣化領(lǐng)域邁進(jìn)。

《K5開庫》

據(jù)官方披露，在新產(chǎn)品方面，新款K5凱酷在上市前就已經(jīng)獲得了1萬多份訂單。這款車上市后，東風(fēng)大岳起亞的下一個重磅產(chǎn)品將是全新的嘉華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新車將于2021年上市，暫定價格區(qū)間為25-30萬元。目前，韓國市場已查獲3萬多份訂單。到2022年，全新獅跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也將與中國消費者見面。

《嘉華》

目前，東風(fēng)大岳起亞的新能源規(guī)劃主要分為三條路線:插電式混合動力、純電動和氫燃料電池。同時，該公司還將長期努力提高傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的熱效率，以降低油耗和優(yōu)化排放性能。新能源產(chǎn)品方面，東風(fēng)大岳起亞銷售的車型包括起亞K3新能源、起亞K5新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、起亞KX3新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。預(yù)計2022年，公司還將推出全新的純電動汽車。

在品牌建設(shè)方面，東風(fēng)大岳起亞正在進(jìn)行品牌創(chuàng)新，以獨立、自我、不從眾的標(biāo)簽吸引年輕消費者，努力成為老牌汽車品牌中的“生力軍”品牌。據(jù)悉，為了進(jìn)一步提升品牌力，東風(fēng)大岳起亞未來將不再推出10萬元以下的車型，轉(zhuǎn)而培育15-20萬元的主流市場。也就是說，KX CROSS、環(huán)馳、起亞K2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、佛萊迪、旗袍等車型未來很可能不會更新迭代。

「KX十字架」

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)大岳起亞正在加強(qiáng)本土化和開放合作。據(jù)悉，早在2021年，東風(fēng)大岳起亞就搭載了百度DuerOS、MapAuto等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。全新K5凱酷搭載第三代百度智能互聯(lián)系統(tǒng)和車到戶系統(tǒng)，可與家庭物聯(lián)網(wǎng)連接，車內(nèi)控制家中智能設(shè)備。

編輯評論:

誠然，東風(fēng)大岳起亞在中國乘用車市場犯了一些錯誤，否則其市場表現(xiàn)也不會從巔峰時期的年銷量65萬輛縮水至2021年的年銷量29萬輛。但現(xiàn)階段，該企業(yè)正在通過年輕化、高端化的方式奪回失去的市場，取得“連續(xù)5個月同比正增長”“營業(yè)收入同比增長23.7%”等成績，是一個良好的開端。多年前，東風(fēng)大岳起亞設(shè)定了35萬輛的銷售目標(biāo)。不知該企業(yè)能否在疫情影響下實現(xiàn)上述目標(biāo)，延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢？

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