Karma Revero 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

雖然KARMA是2021年成立的新品牌，但其造車歷史可以追溯到2021年，當(dāng)時(shí)的造車企業(yè)也叫Fisker，第一款車型就是采用增程技術(shù)的KARMA。在萬(wàn)向集團(tuán)破產(chǎn)、收購(gòu)、重啟后，KARMA近年來(lái)加快了步伐。最近發(fā)布了一款新車GS-6。新車依然采用增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)續(xù)航129公里。

盡管被稱為新車，但GS-6的所有方面都散發(fā)出熟悉的氣味，例如仍然扁平和流線型的車身。不得不佩服設(shè)計(jì)師亨利克·菲斯克10多年前設(shè)計(jì)的外觀。即使在如今這個(gè)充滿夸張?jiān)煨驮氐臅r(shí)代，這樣流暢的設(shè)計(jì)依然經(jīng)久耐用，并不覺(jué)得過(guò)時(shí)。

新車前部進(jìn)行了小幅調(diào)整，黑色中網(wǎng)飾板造型修長(zhǎng)，與重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠一起形成了層次感十足的前臉。同時(shí)，圓潤(rùn)的大燈讓新車看起來(lái)更加流暢。車尾部分最吸引眼球的是強(qiáng)大的肩線和緊湊的行李箱蓋造型，與貼合車身線條的尾燈搭配后呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的美感。

打開(kāi)車門，GS-6的內(nèi)部看起來(lái)并不陌生。十幾年前的整體建筑從今天的角度來(lái)看并不時(shí)尚，但很多細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴還是讓它有著恰如其分的精致氣息。比如木質(zhì)裝飾板，鍍鉻裝飾的圓形出風(fēng)口，10.2英寸的中控屏，尺寸有節(jié)制。該系統(tǒng)支持安卓Auto、蘋(píng)果CarPlay等手機(jī)映射，也支持OTA升級(jí)。

車主可以根據(jù)自己的喜好定制GS-6內(nèi)飾的顏色和一些裝飾材料，包括木紋、碳纖維和不同顏色的皮革。值得一提的是，GS-6使用的所有木材都是從加州野火中回收的回收木材。

這次推出的所有GS-6都是增程式電動(dòng)車。車輛的電力來(lái)自容量為28千瓦時(shí)的鋰離子電池組，可為兩個(gè)后置電機(jī)供電，最大功率為543馬力，峰值扭矩為746牛米。車輛前部還有一臺(tái)1.5升直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為電池提供動(dòng)力，充滿電時(shí)純電續(xù)航里程為80英里，充滿電時(shí)車輛總續(xù)航里程為360英里。GS-6還可以使用二級(jí)充電器給車輛充電，普通家用充電樁四小時(shí)左右即可完成充電。如果使用45 kW DC快充，34分鐘內(nèi)就能供應(yīng)90%的電量。

為了充分利用動(dòng)力總成，GS-6有三種不同的駕駛模式。安靜模式僅使用電池，而維護(hù)模式允許發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電。運(yùn)動(dòng)模式完全激活發(fā)動(dòng)機(jī)和電池，以實(shí)現(xiàn)最佳性能。在運(yùn)動(dòng)模式下，GS-6可以在3.8秒內(nèi)從靜止加速到96公里/小時(shí)。目前，新車已在美國(guó)上市，全電動(dòng)GSe-6將于今年晚些時(shí)候推出。電動(dòng)車型的續(xù)航里程預(yù)計(jì)為300英里。