【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪秦有自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛現(xiàn)在基本劃分為l2和l1，顯著功能代表是自適應(yīng)巡航和定速巡航。對(duì)于勁炫版來(lái)說(shuō)只有l(wèi)1，頂配是有l(wèi)2的還有什么偏離預(yù)警和路牌記憶功能。不差錢(qián)不考慮二手車(chē)出手的話(huà)需要功能多就頂配唄。

　　20日發(fā)布的秦Pro仍舊沿襲比亞迪成熟的平臺(tái)模式，一車(chē)三款涵蓋燃油、雙模和純電，售價(jià)最貴的純電智聯(lián)領(lǐng)耀版不足19萬(wàn)，最低售價(jià)的是燃油智聯(lián)鋒勁版，只有7.98萬(wàn)元，定價(jià)依舊是熟悉的高性?xún)r(jià)比。開(kāi)發(fā)者版出現(xiàn)在DM和EV車(chē)型上，最引人注目的是秦Pro EV500開(kāi)發(fā)者版出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛車(chē)型，這也是目前市場(chǎng)中第一款銷(xiāo)售的自動(dòng)駕車(chē)車(chē)型。

　　比亞迪今年來(lái)連續(xù)推出了全新一代唐、宋和秦Pro，新車(chē)投放速度可謂神速，這一切得益于BNA架構(gòu)（BYD New Architecture架構(gòu)），由全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)、開(kāi)放車(chē)機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)構(gòu)筑。

　　按照比亞迪官方的說(shuō)法，秦Pro以美型自進(jìn)化、智能自進(jìn)化、動(dòng)能自進(jìn)化、質(zhì)感自進(jìn)化和安全自進(jìn)化而來(lái)。簡(jiǎn)而言之就是，秦Pro的產(chǎn)品特點(diǎn)、制造工藝和唐、宋一脈相承，動(dòng)力系統(tǒng)與宋相同，最大賣(mài)點(diǎn)是搭載了D++開(kāi)放生態(tài)，更多的開(kāi)發(fā)軟件得到應(yīng)用，最高版本實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)的自動(dòng)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）