【太平洋汽車網(wǎng)】動力電池系統(tǒng)設(shè)計要以滿足整車的動力要求和其他設(shè)計為前提。同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計等方面。電池包殼體設(shè)計要求電池包殼體作為電池模塊的承載體，對電池模塊的安全工作和防護起著關(guān)鍵作用。其外觀設(shè)計主要從材質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理、產(chǎn)品標識等方面經(jīng)行。

　　新能源汽車電池包有什么作用2018-05-239857 次瀏覽動力電池系統(tǒng)設(shè)計要以滿足整車的動力要求和其他設(shè)計為前提。同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計等方面。設(shè)計流程為：確定整車設(shè)計要求、確定車輛功率及能量要求、選擇匹配合適的電芯、確定電池模塊的組合結(jié)構(gòu)、確定電池管理系統(tǒng)及設(shè)管理系統(tǒng)設(shè)計、仿真模擬及具體試驗驗證。

　　電池包殼體設(shè)計要求電池包殼體作為電池模塊的承載體，對電池模塊的安全工作和防護起著關(guān)鍵作用。其外觀設(shè)計主要從材質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理、產(chǎn)品標識等方面經(jīng)行。

　　要滿足強度剛度要求和電器設(shè)備外殼防護等級IP67設(shè)計要求并且提供碰撞保護，箱內(nèi)電池模塊在底板生根，線束走向合理、美觀且固定可靠。

　　1、一般要求

　?。?）具有維護的方便性。

　?。?）在車輛發(fā)生碰撞或電池發(fā)生自燃等意外情況下，宜考慮防止煙火、液體、氣體等進入車廂的結(jié)構(gòu)或防護措施。

　?。?）電池箱應(yīng)留有銘牌與安全標志布置位置，給保險、動力線、采集線、各種傳感元件的安裝留有足夠的空間和固定基礎(chǔ)。

　?。?）所有無極基本絕緣的連接件、端子、電觸頭應(yīng)采取加強防護。在連接件、端子、電觸頭接合后應(yīng)符合GB4208-2008防護等級為3的要求。

　　2、外觀與尺寸

　?。?）外表面無明顯劃傷、變形等缺陷、表面涂鍍層均勻。

　?。?）零件緊固可靠、無銹蝕、毛刺、裂紋等缺陷和損傷。

　　3、機械強度

　?。?）耐振動強度和耐沖擊強度，在試驗后不應(yīng)有機械損壞、變形和緊固部位的松動現(xiàn)象，鎖止裝置不應(yīng)受到損壞。

　?。?）采取鎖止裝置固定的蓄電池箱，鎖止裝置應(yīng)可靠，具有防誤操作措施。

　　4、安全要求

　?。?）在試驗后，蓄電池箱防護等級不低于IP55。

　?。?）人員觸電防護應(yīng)符合相關(guān)要求。

　　電池包殼體的選材電池殼體是新能源汽車動力電池的承載件，一般是安裝在車體下部，主要用于保護鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時不會損壞。

　　傳統(tǒng)車用電池箱體采用鋼板、鋁合金等材料鑄造。然后對表面進行噴涂處理。隨著汽車節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展，電池殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增強復(fù)合材料、SMC片狀材料、碳纖增強復(fù)合材料等多種輕量化的材料選擇。

　　鋼制殼體。鋼制電池包殼體是最原始的動力電池包殼體材料，一般采用鑄造鋼板焊接而成。強度高、剛性高，質(zhì)量重。表面需要進行防腐處理，使其在長期高溫條件下仍具有較好的防腐效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）