【太平洋汽車網(wǎng)】汽車暖風不熱原因：可能是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成的；也可能是暖風控制機構(gòu)工作不良導(dǎo)致的。在維修時，先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應(yīng)的維修。判別的方法很簡單：看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構(gòu)問題；反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統(tǒng)問題。

　　新能源汽車空調(diào)不制熱的原因有兩方面：一方面是暖風的控制機構(gòu)工作不良導(dǎo)致汽車暖風不熱的，建議更換；另一方面是電動車的空調(diào)熱泵出現(xiàn)問題，建議更換。電動汽車是使用PTC或者是空調(diào)熱泵來實現(xiàn)，目前還是以PTC加熱為主。電動汽車空調(diào)壓縮機是靠電力驅(qū)動持續(xù)運轉(zhuǎn)的。

　　新能源汽車由于沒有發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，因此對于取暖這個功能而言，就只能采用輔助制熱的方式。電熱管加熱：對空氣直接加熱，然后再吹入駕駛室，除此之外還有PTC加熱和熱泵加熱等方式。

　　新能源汽車的取暖是用發(fā)熱管代替汽油車的暖風水箱，效果一樣。加熱汽車是不會損失汽油的（因為汽油汽車本身必須通過水箱散熱，熱量不能被利用來做功，所以熱能損失是不可避免的，暖風只能利用這個熱能，所以說燃油消耗沒有增加）但加熱管卻是耗電的。

　　新能源汽車的制冷系統(tǒng)和內(nèi)燃機的汽車類似，只是把驅(qū)動壓縮機的發(fā)動機換成了電動機。這種電動機通常而言是單獨的，但是也有采用驅(qū)動汽車的電動機來直接驅(qū)動的。

　　其制冷也跟家里的空調(diào)類似，只不過壓縮機換成直流變頻壓縮機，一樣用電機通過皮帶帶動空調(diào)泵運轉(zhuǎn)，直接用蓄電池里的電，這樣既省電效果也好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）