【太平洋汽車網(wǎng)】本田自適應(yīng)巡航是全速的，自適應(yīng)巡航是對(duì)于定速巡航功能的完善，在定速巡航的基礎(chǔ)上，加入了雷達(dá)監(jiān)測(cè)、車距判斷、主動(dòng)剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置。

　　全速自適應(yīng)巡航從名字上明顯的看出它是可以不受速度影響可以全速使用的ACC功能，但是全速也是一個(gè)夸張的說法，并不是說代表車輛可以在0-最高時(shí)速之間的自適應(yīng)行駛，而車速最高感應(yīng)單元的靈敏度會(huì)下降所以一般全速自適應(yīng)巡航的設(shè)定車速為0-1500km， 此外也有部分車型去做到25-150km還不包括起步/停止的條件也自稱是全速自適應(yīng)。

　　相較于自適應(yīng)巡航來說，全速自適應(yīng)巡航的完善更可以徹底的釋放駕駛員的雙腳，從而更接近的實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、輕松的駕駛體驗(yàn)。并且隨著全速自適應(yīng)巡航本身擁有的車輛靜止激活，時(shí)刻警惕著保持安全的跟車狀態(tài)，還跟著前車停車/起步，從而更好的減輕了駕駛員的駕駛壓力。

　　而自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航都是為了能減輕駕駛者的駕駛壓力，提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)型的智能輔助駕駛功能；不過相對(duì)來說，全速自適應(yīng)巡航還是要比自適應(yīng)巡航的使用速度范圍來得更廣，智能化上也有些提升，全速自適應(yīng)巡航更像是高階版的自適應(yīng)巡航。

　　但對(duì)于使用全速自適應(yīng)巡航的駕駛員容易降低警惕，腳若是沒有在踏板的位置上則當(dāng)遇到突發(fā)狀況的時(shí)候會(huì)相對(duì)延長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間；所以建議不要太過于去依賴輔助系統(tǒng)，外出行駛還是應(yīng)當(dāng)以人為主，兩者的結(jié)合才能夠真正意義上的降低存在的安全系數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）