【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這種情況的話，應(yīng)該是前面的傳感器贓污的現(xiàn)象導(dǎo)致的，如果重新啟動(dòng)之后沒(méi)事的話那就不管它，如果重新啟動(dòng)還是有這種故障，那就調(diào)頭去4s店看一下是不是傳感器問(wèn)題。

　　大眾CC常見(jiàn)維修通病問(wèn)題解決方法1大眾CC轎車(chē)無(wú)法起動(dòng)故障現(xiàn)象正常行駛時(shí)突發(fā)踩加速踏板車(chē)輛不提速，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn).車(chē)速表、冷卻液溫度表回到初始位置；熄火再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)則發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng).放置一段時(shí)間后.發(fā)動(dòng)機(jī)又可正常起動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛行駛一段時(shí)間后.故障又會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。

　　故障原因根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷為動(dòng)力總線上某個(gè)控制單元故障。進(jìn)一步檢查。副儀表支架將驅(qū)動(dòng)CAN總線LOW線磨破造成短路。

　　解決方法重新接線。

　　案例提示由于動(dòng)力總線與車(chē)身搭鐵，致使動(dòng)力總線上的控制單元臨時(shí)故障，對(duì)于此類(lèi)故障現(xiàn)象，要用示波器或萬(wàn)用表查找是否短路，確認(rèn)故障后依據(jù)電路圖查找故障點(diǎn)。

　　022大眾CC轎車(chē)?yán)錂C(jī)有時(shí)無(wú)法起動(dòng)故障現(xiàn)象低速行駛時(shí)突然熄火，而且無(wú)法起動(dòng)著機(jī).停放一段時(shí)間后能正常起動(dòng)。

　　故障原因油泵控制單元（J

　　538）內(nèi)部虛接。

　　解決方法更換油泵控制單元（J

　　538）。

　　033大眾CC轎車(chē)行駛中偶發(fā)輕微發(fā)沖，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障警報(bào)燈報(bào)警故障現(xiàn)象行駛中偶發(fā)輕微發(fā)沖現(xiàn)象，此時(shí)儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故瘴苦報(bào)燈報(bào)警。

　　故障原因由于空氣流量傳感器后部漏氣，使部分進(jìn)氣量漏出，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)氣量偏低，混合氣偏濃，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障警報(bào)燈報(bào)警。

　　解決方法更換渦輪增壓器出口處的密封圈.故障排除。

　　案例提示帶有渦輪增壓的進(jìn)氣系統(tǒng)和自然吸氣式的進(jìn)氣系統(tǒng)原理大不相同。對(duì)于自然吸氣式進(jìn)氣系統(tǒng)當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生漏氣時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入額外氣休；而此車(chē)帶有渦輪增壓器，進(jìn)氣系統(tǒng)壓力高于大氣壓，進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生漏氣時(shí)，進(jìn)氣系統(tǒng)會(huì)漏出氣體。

　　044大眾CC轎車(chē)排氣系統(tǒng)故障鰲報(bào)燈報(bào)警故障現(xiàn)象車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障警報(bào)燈報(bào)苦，車(chē)輛行駛狀況無(wú)明顯變化。清除故障代碼后行駛一段時(shí)間故障再現(xiàn)。

　　故障原因額外的空氣從未完全密封（未插嚴(yán)）的機(jī)油尺處進(jìn)入，與從空氣濾清器進(jìn)入的空氣相混合，導(dǎo)致進(jìn)氣量增大，使混合氣濃度變稀。氧傳感器檢測(cè)尾氣，發(fā)現(xiàn)混合氣濃度變稀.通過(guò)降低節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)降低進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量顯示偏低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）