【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬530有自動駕駛，BMW5系Li搭載了增強型駕駛輔助系統(tǒng)，主要包括兩大功能：一、可在時速210公里的范圍內(nèi)控制車速和前車距離，跟隨前車，實現(xiàn)智能駕駛；二、在時速40至160公里范圍內(nèi)探測障礙物，通過緊急避讓功能降低碰撞風險。當然駕駛?cè)藛T在行駛過程中也可以隨時進行操作自動切換到手動模式。

　　在時速40至160公里范圍內(nèi)探測障礙物，通過緊急避讓功能降低碰撞風險。當然駕駛?cè)藛T在行駛過程中也可以隨時進行操作自動切換到手動模式。

　　在智能互聯(lián)方面，BMW 5系Li擁有“五維智能人機交互”系統(tǒng)，提供實體按鍵、屏幕觸控、手勢控制、自然語音識別系統(tǒng)和熱敏控制五種交流方式。中控提供了卡片式懸浮菜單。

　　BMW i未來概念座艙曾在年初的美國CES上發(fā)布，內(nèi)飾采用了原木和苔蘚作為主要裝飾材料。該座艙的理念是，當汽車實現(xiàn)高度自動駕駛和智能互聯(lián)時，駕駛者可以解放雙手、雙腳、雙眼，甚至大腦，用于休息、辦公或娛樂。

　　i未來概念座艙還搭載了HoloActive觸控系統(tǒng)，由一塊屏幕、一個捕捉手動作的攝像頭、和一個超聲波裝置組成。這套系統(tǒng)可以讓用戶通過語音和動作的方式對汽車進行控制，橫儀表盤超大顯示屏可顯示車輛相關(guān)信息。

　　在這套系統(tǒng)中，后排沉疴可以通過從車頂延伸出來的寬屏享受更豐富的娛樂功能。座椅上還搭載了Sound Curtain音效系統(tǒng)，用類似骨傳導的方式發(fā)射不同音頻信號，讓不同乘客可以互不干擾的享受音樂等服務。

　　在描繪好外來愿景后，寶馬還展示以3系為原型改造的自動駕駛原型車。

　　這輛原型車聯(lián)合了英特爾、Mobileye、德爾福等合作，車上有攝像頭、激光測距器、雷達等多種傳感器。駕駛員雙手完全離開方向盤時，車輛也可自動根據(jù)預定軌跡形勢，并且在行駛途中可以自動檢測障礙物、行人以及交通指示燈等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）