新能源汽車發(fā)電機(jī)是直流還是交流
【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車發(fā)電機(jī)是交流,直流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上沒有差別。只不過(guò)直流發(fā)電機(jī)是用其他機(jī)器帶動(dòng),使其導(dǎo)體線圈在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng),不斷地切割磁感線,產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),把機(jī)械能變成電能。
0失戀狂人新能源汽車的快速發(fā)展給驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇,電機(jī)技術(shù)的發(fā)展成為行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。目前驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要分為直流電機(jī)、交流電機(jī)及輪轂電機(jī)等;其中,直流和交流電機(jī)又可進(jìn)一步劃分。目前行業(yè)對(duì)交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)及開關(guān)磁阻電機(jī)關(guān)注度較高。通過(guò)對(duì)常見的幾種電機(jī)進(jìn)行比較分析可知(見表
1),永磁同步電機(jī)具有效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬、體積小、重量輕、功率密度大、成本低等優(yōu)點(diǎn),成為純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)電機(jī)。從行業(yè)配套來(lái)看,新能源乘用車主要使用的是交流感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)。其中,永磁同步電機(jī)使用較多,因其轉(zhuǎn)速區(qū)間和效率都相對(duì)較高,但是需要使用昂貴的系統(tǒng)永磁材料釹鐵硼;部分歐美車系采用交流感應(yīng)電機(jī),主要因?yàn)橄⊥临Y源匱乏,同時(shí)出于降低電機(jī)成本考慮,其劣勢(shì)主要是轉(zhuǎn)速區(qū)間小,效率低,需要性能更高的調(diào)速器以匹配性能。隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)空間潛力巨大,吸引了眾多企業(yè)和資本的進(jìn)入。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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