【太平洋汽車網(wǎng)】具備了自動泊車功能，再就是X7還有遠程控制及監(jiān)控、疲勞檢測、超清360°全景影像、人臉識別等黑科技，挺有誠意的，畢竟配置高了，開車能輕松不少。

　　與時俱進，方能率先左右未來在視頻中能看到：高妹優(yōu)雅地下車方式，瀟灑自如，那種隔著屏幕都能感受到的自信還得歸功于當(dāng)前最先進的APA5.0泊車功能，這與詹姆·斯邦德的騷操作有異曲同工之妙。這套系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)基礎(chǔ)的水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、遙控進出等操作，更能將超聲波雷達與高清攝像頭進行數(shù)據(jù)融合，識別車位線、車輛、行人等，并在泊車過程中提醒周圍行人，令自動泊車更加智慧安全。

　　可以說APA系統(tǒng)的升變路線，就是汽車自動化的進化路線。從最開始1.0的倒車?yán)走_輔助，到解放雙手/雙腳，再到遙控代客泊車，APA經(jīng)歷了5次蛻變升級，最終才能破繭而出，通過這一則短視頻，演繹明日

　　眾所周知，有需求就會有市場和競爭，各大勢力如軍備競賽一般，緊鑼密鼓的研發(fā)、推出相應(yīng)的產(chǎn)品，如東風(fēng)本田CR-V（參數(shù)|圖片）、哈弗F7x（參數(shù)|圖片）都具備了自動泊車功能，但實際效用與CS75PLUS比起來，確實存在較大差別。

　　這其中CR-V、哈弗F7x整體表現(xiàn)較為相近，即便有泊車功能但仍需要駕駛員進行輔助操作以確保車速，姑且只能算是半自動泊車。

　　相較之下，CS75PLUS的APA5.0代客泊車功能明顯比對手高了一個段位，這套黑科技可主動識別95%以上泊車場景、搜尋20米內(nèi)合適車位（寬度大于車身75厘米即可）。更重要的是APA5.0支持遙控泊車，車主可以像視頻中那樣，在車外通過手機引導(dǎo)車輛的走位、校正角度，在入位后車輛也可以通過手機停止、掛上P檔，體驗007式的科技快感。除此之外，CS75PLUS還具備手機藍牙/個性化ID智能鑰匙、梧桐車聯(lián)系統(tǒng)、藍鯨2.0T（171kW/360N·m）+愛信8AT的高能總成，讓其在如云的高手中脫穎而出，舞動乾坤。

　　也正是因此，讓CS75PLUS具備了夢幻的華麗舞步，稱得上是中國消費者夢寐以求的“明日座駕”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）