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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 300 四驅(qū)特別版 50.90萬 - 50.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 300 四驅(qū)F SPORT 53.60萬 - 53.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 450hL 四驅(qū)豪華版6座 75.60萬 - 75.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 精英版 國VI 39.80萬 - 39.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 精英版 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 舒適版 國VI 43.50萬 - 43.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 舒適版 44.20萬 - 44.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 上市特別限量版 國VI 47.20萬 - 47.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 典雅版 國VI 47.20萬 - 47.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 典雅版 47.90萬 - 47.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 F SPORT 國VI 50.90萬 - 50.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 F SPORT 53.60萬 - 53.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300 豪華版 國VI 58.30萬 - 58.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 300 豪華版 58.50萬 - 58.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450h 典雅版 國VI 65.00萬 - 65.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450h 典雅版 65.70萬 - 65.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 典雅版7座 國VI 67.20萬 - 67.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450hL 典雅版7座 67.90萬 - 67.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450h 豪華版 國VI 69.70萬 - 69.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450h 智·混動(dòng)特別限量版 70.20萬 - 70.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450h 醇享版 70.20萬 - 70.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450h 豪華版 70.40萬 - 70.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 豪華版7座 國VI 71.90萬 - 71.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 醇享版 7座 72.40萬 - 72.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 智·混動(dòng)特別限量版 7座 72.40萬 - 72.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450hL 豪華版7座 72.60萬 - 72.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 豪華版6座 國VI 72.90萬 - 72.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450hL 豪華版6座 75.60萬 - 75.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 450hL 尊貴版6座 國VI 79.90萬 - 79.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 450hL 尊貴版6座 80.10萬 - 80.10萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　雷克薩斯RX點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，不僅造型非常個(gè)性，并且視覺效果也很突出，加上年輕的前臉，屬于非常耐看的類型。

　　該車長寬高4890/1895/1710mm，軸距2790mm。車側(cè)看上去十分炫酷，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　雷克薩斯RX內(nèi)飾整體走了豪華路線，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯RX配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩350?！っ?。

雷克薩斯RX在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@開心懶豬說道：“在車內(nèi)就是舒服-舒服-舒服-”

網(wǎng)友@DMCBOBO說道：“空間感覺很不錯(cuò)，后兩排坐滿人也不會(huì)覺得擁擠，儲(chǔ)物空間也很出色。”

網(wǎng)友@project.j說道：“操縱的話我感覺還是蠻得心應(yīng)手的，尤其是當(dāng)車子轉(zhuǎn)換到運(yùn)動(dòng)模式，開起來的操縱感真的是很爽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）