【太平洋汽車網(wǎng)】2016年。在需要變換車道的時候，只需打開轉向燈，特斯拉ModelX會自動識別車身周圍是否有其他車輛。當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有障礙車存在時，就會保持在原先車道繼續(xù)行駛，只有當障礙車駛離本車變道區(qū)域的時候，特斯拉ModelX才會自動開始變道。擁有智能駕駛科技的特斯拉ModelX，是細分市場中的唯一。

　　特斯拉Model S追求高性能和駕駛樂趣不同，特斯拉Model X的定位是“全功能”，這從它的大型SUV車身上就能看得出來。高大、寬敞、可升降底盤、前后雙電機四輪驅動，這些特征都是全能型SUV才會擁有的特征。

　　其實，一提到特斯拉，首先要說的自然是已經(jīng)達到L3級別的自動駕駛輔助功能。而特斯拉Model X P100D作為頂配車型，這一系統(tǒng)更是核心賣點。

　　就目前的車市情況來看，特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)是量產(chǎn)在售車型所能達到的最高自動駕駛級別。這意味著駕駛員只需監(jiān)控車輛的運行即可，其他操控都可以交給車輛來自動進行。

　　當智駕君在環(huán)路上開啟自動駕駛輔助之后，加減速就不再需要人為控制了，車輛會自動識別道路標線，沿著車道自動前進。與前車的間距也保持在設定距離上，前車減速接近，本車會跟著剎車；前車加速駛離，本車也會自動恢復到設定的速度值。

　　駕駛員每打一次轉向燈，車輛會向該方向變換一條車道，而不能一次變換多條車道，這也是為了安全考慮而設定的程序。

　　在試駕自動變道功能的過程中，智駕君曾遇到一次打轉向燈時后車不讓行，反而加速上前的情況。以目前國內的駕駛環(huán)境，這種情況可以說非常常見。特斯拉Model X的處理方式是以安全為重，它發(fā)現(xiàn)后車加速接近后立即中止了變道，慢慢駛回了原車道。當四周不再有障礙的時候，才重新開始變道。

　　這就是典型的自動駕駛系統(tǒng)的邏輯，一切以安全為第一要務。不會強行變道，不會搶行變道，更不會開斗氣車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）