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如果你認為特斯拉只在中國制造和銷售汽車，你可能低估了埃隆·馬斯克的野心。日前，特斯拉有限公司變更經營范圍，新增發(fā)電、輸電、供電服務。這意味著，馬斯克不僅希望中國用戶開特斯拉電動車，還希望中國人用特斯拉產生的電？

特斯拉今年宣布了新的業(yè)務方向，光伏屋頂將成為其2021年的重點發(fā)展領域之一。馬斯克表示，該業(yè)務可能很快進入中國市場。目前特斯拉的動作真的很快。5月中旬，上海自貿區(qū)臨港新區(qū)管委會發(fā)布《中國自由貿易試驗區(qū)臨港新區(qū)綜合能源建設三年行動計劃》，提出到2022年，利用新區(qū)產業(yè)集群形成的密集屋頂資源和穩(wěn)定電力負荷，將臨港裝備產業(yè)區(qū)作為自發(fā)自用、剩余電力上網的分布式光伏第一優(yōu)先。

政府一公布目標，幾天后特斯拉中國就更新了業(yè)務范圍。事實上，除了中國，特斯拉還向英國燃氣和電力市場辦公室提交了電源供應商許可證申請，希望獲得英國企業(yè)的發(fā)電資格。同時，特斯拉的自動化能源交易平臺AutoBidder可以將可再生能源發(fā)電系統(tǒng)與電網連接，實現(xiàn)實時電能交易。

為了加快業(yè)務進度，5月23日，特斯拉官方招聘平臺新增兩個能源和項目開發(fā)工程經理招聘信息，在特斯拉上海臨港超級工廠工作；此外，特斯拉還在招聘電網/發(fā)電側的業(yè)務發(fā)展經理，主要職責是領導特斯拉在中國電網和發(fā)電領域的能源業(yè)務。

特斯拉在中國的光伏屋頂業(yè)務剛剛起步，跨境進入中國光伏市場短期內不會對國內相關企業(yè)產生影響。不過根據馬斯克的性格，在成為細分市場的領頭羊之前，他不會輕易下水。畢竟一開始，他還是完成了自己造電動車、火箭、衛(wèi)星等的夢想。當時大家都不樂觀。對于這樣一個瘋子和牛，現(xiàn)在的人不敢隨意輕視馬斯克的一舉一動。

“馬斯克站在賽博卡車的車里”

除了在中國和其他地區(qū)推廣發(fā)電項目，忙碌的馬斯克也在認真造車。其中，已接50多萬訂單的特斯拉電動皮卡Cybertruck將于近日正式亮相，美國美國消費者新聞與商業(yè)頻道也發(fā)布了相關預覽視頻。不過，馬斯克最新的推文表示，Cybertruck比大家想象的要好，但由于體積大，普通的車庫不適合汽車，汽車的尺寸也無法縮小。為此，馬斯克表示，未來將推出一款尺寸更小、更緊湊的全新皮卡，讓特斯拉皮卡可以像普通汽車一樣放置在普通車庫。

因此，如果你的車庫不夠大，你可能買不到Cybertruck。這也意味著，根據新車的研發(fā)進度，在中國，你或許可以先用特斯拉的電，而不是開一輛全新的電動皮卡。