FE Fuel Cell 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今年北美CES展正式拉開帷幕。在開發(fā)期間，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了其“下一代燃料電池汽車”的最終名稱——NEXO，以及該車的官方組圖。此前，該車的準(zhǔn)量產(chǎn)原型車曾在2021年第二屆國(guó)際燃料電池汽車大會(huì)上以“下一代燃料電池汽車”的名義在中國(guó)上市。根據(jù)官方信息，Nexo的NEDC續(xù)航里程可達(dá)500英里。根據(jù)此前消息，該車將于今年在海外市場(chǎng)上市。

「Nexo官方地圖」

外觀方面，本次官圖中的Nexo量產(chǎn)版基本保留了此前準(zhǔn)量產(chǎn)車型的所有設(shè)計(jì)，只對(duì)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黃色反光板進(jìn)行了細(xì)節(jié)添加，因?yàn)楣賵D中的Nexo是美版。在設(shè)計(jì)上，新車借鑒了早期FE Fuel Cell（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燃料電池概念車的設(shè)計(jì)元素，靈感來源于自然和水，象征著這款車的零排放特性。細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用倒梯形大嘴進(jìn)氣格柵，搭配窄大燈組，充滿科幻色彩，低阻力系數(shù)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

「Nexo官方地圖」

在車尾，Nexo的輪廓非常圓潤(rùn)，三角形尾燈采用了黑色背景上的白色條紋設(shè)計(jì)。當(dāng)然，點(diǎn)亮后還是紅色的。尾門面板非常簡(jiǎn)單，而保險(xiǎn)杠中間和側(cè)面的銳利線條帶來了更強(qiáng)的立體效果。此外，該車還在D柱處使用了黑色裝飾條，營(yíng)造出與眾不同的浮頂效果，看起來更加動(dòng)感。

“之前曝光的室內(nèi)設(shè)計(jì)”

新車官方內(nèi)飾官方圖這次還沒有發(fā)布。參考之前曝光的內(nèi)飾圖，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)是一脈相承的，強(qiáng)調(diào)自然之美，配色柔和沉穩(wěn)。除了常規(guī)配置外，內(nèi)部還安裝了一個(gè)空空氣加濕裝置，可以將氫能轉(zhuǎn)化的水進(jìn)行循環(huán)利用，創(chuàng)造更適合的座艙環(huán)境。此外，新車還配備了多項(xiàng)與自動(dòng)駕駛相關(guān)的主動(dòng)安全配置和便利性配置，如盲點(diǎn)視野監(jiān)視器、車道跟隨輔助、高速公路駕駛輔助、遠(yuǎn)程智能泊車輔助等。

“現(xiàn)代第四代氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)”

與現(xiàn)代ix35燃料電池車相比，Nexo在機(jī)械結(jié)構(gòu)上有全方位的升級(jí)。根據(jù)官方聲明，該車的維修質(zhì)量比ix35燃料電池車輕20%?，F(xiàn)代第四代氫燃料電池技術(shù)的應(yīng)用使功率效率提高了20%，燃料電池堆的功率密度提高了30%。電機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩395牛米，0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間9.5秒，最高時(shí)速160公里/小時(shí)，續(xù)航里程方面，該車NEDC續(xù)航里程500英里。

「Nexo儲(chǔ)氫罐的布局」

此外，新車改變了此前ix35氫燃料電池車的雙儲(chǔ)氫罐設(shè)計(jì)，取而代之的是由三個(gè)大小相同的儲(chǔ)氫罐組成的儲(chǔ)氫裝置。通過塑料內(nèi)襯結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)氫燃料電池汽車的最高儲(chǔ)氫密度。