【太平洋汽車網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池過放電會報廢，過充電和過放電都是超過原始容量的操作行為。磷酸鐵鋰離子電池的過充電和過放電損壞，導(dǎo)致電池損壞并且是不可逆轉(zhuǎn)的。

　　過充電會導(dǎo)致鋰枝晶，過放電會導(dǎo)致銅枝晶，這會引起鋰離子電池短路和故障等問題；因此，鋰離子電池要淺填充。目前，在使用鋰離子電池的過程中非得具有保護電路以確保安全性。同時，磷酸鐵鋰離子電池是鋰離子電池中安全性較高的電池之一。

　　系列12四代26650動力磷酸鋰鐵電池，放電后長時間不充電，電壓很低。今朝，專門的充電器連接起來，顯示綠燈?？紤]到長期放電的內(nèi)阻很大，即使電流可以沖進去，綠燈也是正常的。一個磷酸鐵鋰就死了。它可以筆直用充電器恢復(fù)。但是電池包有一個平衡的保護面板，會不會洋溢電力？

　　處理辦法鐵鋰放電曲線非常直線.用電壓來判斷電量是不可能的。均衡只能通過單個單元的全部充電來實現(xiàn)均衡。填充后的放電不平衡，即單體的內(nèi)阻和容量不一致，只能通過更換單元容量來處理。沒有其他選擇。

　　首先串聯(lián)一個電阻，然后筆直從電池充電半小時，保護板就會打開。然后從保護板的充電口充電，或者從放電口找到一種充電方式半小時，即可正常充電。

　　要從放電口充電，留意極性不要顛倒，倘若紅燈亮了，就在線上。他還可以用另一個電池包充電，36/48，電阻50歐元100歐元200歐元，電池可以充電到30伏以上，手附近的電阻會很熱，不會太熱。

　　倘若沒有，則要考慮更換。

　　實際上，不要等到電池出現(xiàn)問題。倘若你想再次處理它，緊要的是要留意工作日的電池維護。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）