【太平洋汽車網】電池的容量衰減主要來源于陽極與電解液反應所造成的活性鋰離子損失。通過在電解液中加入SEI膜熱穩(wěn)定劑，提升SEI膜的高溫穩(wěn)定性，延長了電池高溫儲存壽命。

　　衰減原因主要就是負極鋰離子（各種原因的）嵌入通道堵塞。如表面析鋰，金屬沉積；石墨結構坍塌；sei過厚，嵌入阻力過大；sei結構損壞等。

　　使用過程中的原因，通常是電流過大。

　　如果容量出現衰減跳水，一般是電解液不足。

　　鋰電池內阻，尤其是極化內阻的不一致，使得個別電池在充放電過程中電壓變化劇烈，從而導致整個電池組的變化劇烈。

　　所謂的800周的電池，如果是電芯級別的，一般是3c產品，動力產品單電芯2500+是基礎（1c/1c）。如果是電池包，動力現在應該也可以做到1200周（1c/1c）。如果小于這個數，如果是衰減曲線平緩只是斜率過大，內阻通常偏大，應該是壓實密度設計有問題。如果是跳水，通常是電解液過少，或者加工過程中水分偏高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）