【太平洋汽車網】自適應巡航不會追尾，自適應巡航控制可借助雷達、激光雷達或攝像頭傳感系統(tǒng)（視車企為車輛的配置而定）調整車速，使之與前方車輛車速相匹配。自適應巡航控制功能通常與車道保持、盲點偵測、碰撞警示等其他安全系統(tǒng)相配合，在即將發(fā)生碰撞時，給予駕駛員警示并在必要時啟用制動器，避免碰撞事故的發(fā)生。

　　如今，隨著 L2 輔助駕駛的普及，不少廠商會在新車上著力宣傳 L2 輔助駕駛功能。不過，輔助駕駛功能的有效性并不完全是 100%，因而車主在使用時，仍然需要全神貫注，避免事故的發(fā)生。

　　日前，快科技獲悉，有奇瑞星途 Txl 星耀車主爆料表示，駕車在高速上，開啟 Acc 自適應巡航功能，發(fā)生了追尾事故。

　　車主表示，前方出現堵車，前車已經剎停了，但是他的星途在 Acc 自適應巡航功能的控制下，時速保持 100 多碼沒有剎車，等到他想剎車時已經來不及了，直接追尾前車，造成四車追尾事故。

　　關于剎車的問題，車主也著重解釋一番，在離前車 100 多米的時候，就發(fā)現了異常，并立即踩了剎車，但是還是發(fā)生了追尾事故。這一點，該車的后臺數據，也由 4S 店提取證明。

　　車主稱，也在群里詢問了，關于該車的 Acc 自適應續(xù)航功能。他們查閱車輛的使用手冊后發(fā)現，書中說明，車輛的前防撞預警功能，在車速超過 84km/h，對靜止物體不能發(fā)出警報。

　　因而，車主在使用 Acc 功能時出現車禍，可能與此有關。車主認為，這是奇瑞星途 Txl 的設計缺陷，提醒各位車主注意避坑，不能完全相信星途的自適應巡航功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）