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比亞迪海洋汽車(嘉興盛世4S店) 宋MAX最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-01-06 18:07:13 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)豪華型 7座 9.48萬 - 9.48萬
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2021款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)豪華型 6/7座 10.48萬 - 10.48萬
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2021款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)尊貴型 6/7座 11.48萬 - 11.48萬
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2021款 升級(jí)版 1.5T 自動(dòng)旗艦型 6/7座 12.48萬 - 12.48萬
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2019款 1.5TI 手動(dòng)智聯(lián)睿尚型 國Ⅵ 7.99萬 - 7.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 1.5TI 手動(dòng)智聯(lián)睿尚型 國Ⅴ 7.99萬 - 7.99萬
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2019款 1.5TI 手動(dòng)智聯(lián)睿逸型 國Ⅵ 8.99萬 - 8.99萬
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2019款 1.5TI 手動(dòng)智聯(lián)睿逸型 國Ⅴ 8.99萬 - 8.99萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿尚型 國Ⅴ 8.99萬 - 8.99萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿尚型 國Ⅵ 8.99萬 - 8.99萬
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2019款 1.5TI 手動(dòng)智聯(lián)睿逸型天窗版 國Ⅴ 9.19萬 - 9.19萬
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2019款 1.5TI 手動(dòng)智聯(lián)睿逸型天窗版 國Ⅵ 9.19萬 - 9.19萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿逸型 國Ⅵ 9.99萬 - 9.99萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿逸型 國Ⅴ 9.99萬 - 9.99萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿逸型天窗版 國Ⅵ 10.19萬 - 10.19萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿逸型天窗版 國Ⅴ 10.19萬 - 10.19萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿進(jìn)型 國Ⅵ 10.99萬 - 10.99萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿進(jìn)型 國Ⅴ 10.99萬 - 10.99萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿動(dòng)型 國Ⅵ 11.69萬 - 11.69萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿動(dòng)型 國Ⅴ 11.69萬 - 11.69萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿動(dòng)型越享版 國Ⅴ 11.99萬 - 11.99萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿動(dòng)型越享版 國Ⅵ 11.99萬 - 11.99萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿耀型 國Ⅴ 12.99萬 - 12.99萬
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2019款 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)睿耀型 國Ⅵ 12.99萬 - 12.99萬
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  宋MAX車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上大嘴式格柵,給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

  該車尺寸4710/1810/1680mm,軸距2785mm,車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。

  宋MAX內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺,并采用銀色飾板進(jìn)行修飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  宋MAX配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,峰值扭矩245?!っ住?/p>

宋MAX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xuanyuyu說道:“宋MAX空間很大,從車長和軸距都可以感覺到,它的軸距2785mm,接近2.8米的一臺(tái)車,可以說非常大,所以就算是這樣三排的作為,在尾部的儲(chǔ)物空間還是非常大?;氐角芭艁砜吹脑挘{駛座非常寬敞,頭部和腿部都不會(huì)受到限制,而且前排視野非常不錯(cuò),對(duì)于駕駛來說也是一個(gè)好事?!?/p>

網(wǎng)友@宏偉福范說道:“車子各項(xiàng)性能都挺好的,買回來開了一段時(shí)間了。使用也非常的流暢,沒出什么幺蛾子,我覺得挺好?!?/p>

網(wǎng)友@沃爾夫78說道:“1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速上去以后,渦輪介入的提速動(dòng)力還是很強(qiáng)的。我通常還是在城區(qū)里開的多。我覺得動(dòng)力也夠用了。還是感覺平時(shí)日常通勤的時(shí)候開著比較痛快,油門踏板的反應(yīng)也比較快,滿載的話就明顯要差很多,從起步的油門響應(yīng)就覺得延遲感變長了,如果還開空調(diào)的話就會(huì)再去弱化一些。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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