車道保持輔助系統(tǒng)是不是自動駕駛
【太平洋汽車網(wǎng)】車道保持輔助系統(tǒng)是自動駕駛,車道保持輔助系統(tǒng)就是幫助駕駛員在進行直道行駛的過程中,完成車道保持這一任務。無需駕駛員對方向盤進行操作,全靠車輛本身就能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)匦旭傇谲嚨乐醒?,成功解放了駕駛員的雙手。
車道保持輔助系統(tǒng)示意圖作為一項L2級別的自動駕駛技術,目前大多數(shù)車輛上都搭載了車道保持輔助系統(tǒng),無論是奔馳、寶馬、英菲尼迪等老牌高端品牌,還是特斯拉、蔚來、小鵬汽車等造車新勢力,都為自己旗下的大多數(shù)車型配備這一技術。
那么作為一項自動駕駛技術,它是如何一步一步走進大眾視野的呢?
車道保持輔助系統(tǒng)的發(fā)展歷史提起車道保持,很多人可能不以為意,認為沒能保持的那么好、稍微偏離車道一點點也沒關系,然而實際上,這卻是一個關乎性命的重要駕駛行為。來自美國高速公路安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù)顯示,每年有53%的道路死亡事故因車道偏離而造成,這數(shù)字實在令人觸目驚心。
因此,為了降低由于車道偏離導致的交通事故,汽車工程師們開始探索如何從車輛的功能上解決這一問題。
?。?)車道保持的前身——車道偏離預警系統(tǒng)大多數(shù)的車道偏離并不是駕駛員故意為之,而是由于長時間駕駛疲勞、打電話、拿東西等原因使駕駛員分心,導致駕駛員無意識地發(fā)生了車道偏離。因此汽車工程師們的想法很簡單,既然沒發(fā)現(xiàn)車道偏離了,那就來提醒你,車道偏離預警系統(tǒng)LDW(Lane Departure Warning)應運而生。
1997年,美國卡內(nèi)基梅隆大學機器人學院成功研制出了AURORA系統(tǒng),這是一款由便攜工作站、帶廣角鏡頭的攝像頭以及數(shù)字轉(zhuǎn)換器組成的車道偏離預警系統(tǒng)。在工作時通過安裝在車身側(cè)的攝像頭實時檢測車輛旁邊的車道線,并通過數(shù)字轉(zhuǎn)換器輸出給便攜工作站,從而完成車道的識別。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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