本田CR-V 參考價(jià)：18.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2864條)

作為一款緊湊型SUV，廣汽本田郝穎是東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的姊妹車(chē)型，長(zhǎng)期以來(lái)，大家總是將CR-V等同于成熟、穩(wěn)定甚至中年。郝穎試圖通過(guò)更加運(yùn)動(dòng)的外觀吸引年輕消費(fèi)者。但是，換了外觀之后，怎么安全呢？前不久，中國(guó)汽車(chē)研究院C-NCAP關(guān)于郝穎的成果發(fā)布。

目前本田郝穎銷(xiāo)售的車(chē)型中，除了所有搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的精英車(chē)型和豪華車(chē)型外，其他車(chē)型的被動(dòng)安全配置與測(cè)試車(chē)完全相同。至于主動(dòng)安全系統(tǒng)，只有兩款最入門(mén)的車(chē)型沒(méi)有配備AEB系統(tǒng)，其他車(chē)型都是標(biāo)配。

為什么本田郝穎綜合得分率超過(guò)90%，卻沒(méi)有拿到最好的5星+分?jǐn)?shù)？因?yàn)樵贑-NCAP的評(píng)價(jià)手冊(cè)中，每個(gè)等級(jí)不僅要看綜合得分率，還要看乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全三大項(xiàng)的最低得分率。

其中，乘員保護(hù)和行人保護(hù)各評(píng)級(jí)的最低得分率是固定的，而主動(dòng)安全項(xiàng)目的最低得分率自2021年以來(lái)逐年上升，今年達(dá)到了法規(guī)要求的最高值。從這個(gè)角度來(lái)看，本田郝穎錯(cuò)過(guò)最高評(píng)級(jí)只是因?yàn)槌藛T保護(hù)項(xiàng)目得分率為93.55%，沒(méi)有達(dá)到95%的最低要求。

-乘員保護(hù)測(cè)試項(xiàng)目

接下來(lái)，讓我們看看本田郝穎的乘員保護(hù)，這是一個(gè)“拖后腿”的項(xiàng)目。首先是正面碰撞測(cè)試。就測(cè)試難度而言，這個(gè)測(cè)試應(yīng)該是目前所有正面碰撞測(cè)試項(xiàng)目中難度最小的。那么本田郝穎表現(xiàn)如何？

因?yàn)檫@些扣分，本田郝穎在總正面碰撞測(cè)試中得分91.31%，還有一些進(jìn)步空。

乘員保護(hù)的最后一項(xiàng)是鞭打試驗(yàn)，主要模擬車(chē)輛追尾時(shí)座椅對(duì)頸部的保護(hù)。

此外，本田郝穎在鞭笞測(cè)試的三個(gè)加分項(xiàng)中，前后安全帶提醒、側(cè)氣囊、氣簾都得了滿分，從硬件上來(lái)說(shuō)安全配置也沒(méi)有什么不厚道的地方。

-行人保護(hù)和主動(dòng)安全

行人保護(hù)試驗(yàn)是看車(chē)輛與行人發(fā)生碰撞后，車(chē)輛本身保險(xiǎn)杠、引擎蓋、前擋風(fēng)玻璃、a柱等對(duì)行人的損傷程度。其實(shí)是看車(chē)輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材質(zhì)對(duì)道路上的弱勢(shì)群體是否足夠友好。

本田郝穎在行人保護(hù)測(cè)試中的總得分率為83.75%，這是獲得5星+所需要的75%以上，所以總體來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

主動(dòng)安全測(cè)試是從安全性方面對(duì)整車(chē)的電子系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估，包括固定避障車(chē)、勻速移動(dòng)避障車(chē)和減速避障車(chē)的追尾、行人過(guò)馬路的碰撞、AEB系統(tǒng)在整車(chē)系統(tǒng)中的配備率以及ESC系統(tǒng)的性能。

總結(jié):

雖然廣汽本田郝穎在中汽研C-NCAP碰撞測(cè)試系統(tǒng)中沒(méi)有獲得良好的5星+評(píng)分，但其5星評(píng)級(jí)足以說(shuō)明其在主被動(dòng)安全方面值得消費(fèi)者信賴。即使乘員保護(hù)項(xiàng)目還有一些可以改進(jìn)的地方，一般來(lái)說(shuō)，在安全方面沒(méi)有嚴(yán)重的傷害，所以人們找不到任何問(wèn)題。再加上它相比CR-V更加動(dòng)感的外觀，相信在市場(chǎng)上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。