Model S 參考價：68.49萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(30條)

每年年初，國際消費電子展都是電子產品和前沿技術的盛會。近年來，各種汽車技術在國際消費電子展上受到越來越多的關注。如果說去年的展會車載智能多媒體是焦點，那么今年的車載智能多媒體技術就被駕駛輔助技術的光芒掩蓋了。這些令人眼花繚亂的新汽車技術，很多都來自IT公司。這些IT公司是不是開始無所作為，只能轉向汽車行業(yè)？帶著這些問題，請繼續(xù)和我們一起往下看，看看這些來自IT公司的汽車新技術是“無所作為”還是在發(fā)揮自己的特長。

CES由美國消費電子制造商協(xié)會主辦，旨在促進尖端電子技術與現代生活的緊密融合。展覽始于1967年，至今已有46年的歷史。如今已成為全球各大電子產品公司發(fā)布產品信息、展示高科技水平、倡導未來生活方式的窗口。我們將分三大類向大家展示本次展會與汽車相關的技術:首先是IT公司開發(fā)的各種車載多媒體和硬件系統(tǒng)，其次是與安全相關的駕駛輔助系統(tǒng)，最后是新能源和環(huán)保技術。

■ Termel發(fā)布了帶曲面觸摸屏的汽車中控臺。

如今，盡管科技發(fā)展迅速，但車輛的中控臺因為需要承載很多功能和按鍵，在外形上幾乎沒有什么突破。特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上略顯僵硬的液晶屏是未來的中控臺車型嗎？當然，工業(yè)設計也可以更具美感。Termel在CES上提出的汽車中控臺“Atmel AvantCar”概念推動了它的發(fā)展。該產品的目標是通過觸摸屏、觸摸按鍵技術和半導體產品，幫助設計師打造更流暢的中控臺。

Atmel AvantCar采用帶有金屬網的曲面觸摸屏傳感器“XSense”。這款12英寸的觸摸屏不僅體積巨大，而且功耗也很低。其次，它配備了電容式觸摸按鈕和滑塊“QTouch”，可以取代傳統(tǒng)的按鈕和旋鈕，優(yōu)化空房間的布局。

評論:

有了XSense和QTouch技術，設計師可以在沒有硬件限制的情況下賦予中控臺更平滑的曲面造型，前排儲物空和騎行空房間也將得到拓展。

■法雷奧視覺控制技術

為了降低駕駛員在駕駛車輛時操作音響和空調節(jié)系統(tǒng)可能帶來的風險，法雷奧開發(fā)了這套駕駛員輔助系統(tǒng)。這項技術可以掃描人眼的動作來操作汽車的音響等，也就是把汽車的眼睛和駕駛員的眼睛互聯起來。

有了眼睛檢測攝像頭，駕駛員只需要看著自己想要操作的按鈕，駕駛員就可以更換電臺頻道，獲取相關信息。當這一技術與HUD集成在一起時，駕駛員在操作車輛時，可以在擋風玻璃的儀表控制面板上看到他想要操作的信息，而無需將視線移開。

評論:

你可以通過觀看來控制相關的功能。這種場景可能只在科幻電影中看到過，但技術是否好用，比如眼睛需要盯著按鈕多長時間，系統(tǒng)的識別度有多高，目前還不得而知，也直接關系到最終的用戶體驗。