雅力士 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

在今年的東京車(chē)展上，豐田和本田都拿出了自己的重型小型車(chē):新款雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新款飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。兩款日系重點(diǎn)車(chē)同時(shí)上市，難免讓人覺(jué)得豐田和本田好像是在“簽約”。在來(lái)中國(guó)之前，我們先從底盤(pán)的角度來(lái)看看這兩款車(chē)的“基礎(chǔ)”。

-底盤(pán)有什么區(qū)別？

豐田雅力士和本田飛度一直是宿敵，在車(chē)身尺寸和價(jià)格區(qū)間上是針?shù)h相對(duì)的選手。隨著時(shí)間的推移，目前所有的模型都已經(jīng)到了產(chǎn)品迭代的末期。

對(duì)于這些小型車(chē)來(lái)說(shuō)，提高車(chē)內(nèi)空的利用率是非常重要的，日本工程師往往在這方面非常擅長(zhǎng)。新款YARiS和飛度中，選擇了前麥弗遜+后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，綜合性能和空因素后，這是最合理的設(shè)計(jì)方案。

不過(guò)值得一提的是，新款YARiS采用了豐田TNGA架構(gòu)，這是TNGA架構(gòu)首次安裝在小型車(chē)上。得益于豐田架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，YARiS推出四驅(qū)車(chē)型更輕松，沒(méi)錯(cuò)！后懸架有兩種。這是兩款車(chē)在底盤(pán)方面最大的區(qū)別。從這個(gè)維度來(lái)看，本田飛度似乎有明顯的劣勢(shì)。

YARiS通過(guò)在后輪軸，也就是P4混合動(dòng)力車(chē)上安裝一套電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的混合驅(qū)動(dòng)讓這款車(chē)更加有趣和強(qiáng)大，但對(duì)于底盤(pán)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這就要求YARiS更合理地利用車(chē)下非常有限的空空間。

混合動(dòng)力+四輪驅(qū)動(dòng)讓YARiS更有動(dòng)力，濕滑路面有更好的穩(wěn)定性，但我相信面對(duì)未來(lái)更高的節(jié)能減排要求，是豐田在小型車(chē)上推行混合動(dòng)力的主要原因。本田也在新款飛度上推出了混動(dòng)版本，但沒(méi)有采用安裝后電驅(qū)動(dòng)橋的方案。

小型車(chē)使用四驅(qū)系統(tǒng)的案例并不多，但豐田希望消費(fèi)者愿意買(mǎi)單，這取決于TNGA結(jié)構(gòu)如何控制其價(jià)格區(qū)間。

——其他小細(xì)節(jié)

從圖中我們可以發(fā)現(xiàn)，新款飛度依然將發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放置在車(chē)底的側(cè)面，我們可以猜測(cè)油箱可能會(huì)布置在車(chē)底的中前方，因?yàn)楸咎锕こ處熛矚g按照老款飛度來(lái)更合理地利用前排乘客座椅底部的空空間。

在我們兩款車(chē)的基礎(chǔ)版上，采用了普利司通ECOPIA EP150系列輪胎，尺寸規(guī)格略有不同。飛度輪胎是185/60 R15，YARiS輪胎是185/55 R16，但總之，兩者都強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新飛度推出了基本版、家用版、Ness版、Crosstar版和Luxe版五個(gè)版本。其他版本使用不同的輪輞和輪胎。顯然本田是在迎合不同口味的消費(fèi)者。YARiS的車(chē)型版本相對(duì)單調(diào)，但選擇余地很大。它有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本，以及混合動(dòng)力和傳統(tǒng)燃料。

總結(jié):

面對(duì)全球日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，豐田和本田兩款新車(chē)不僅有傳統(tǒng)燃油版本，還將推出混合動(dòng)力車(chē)型。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常影響空處的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。就像我們發(fā)現(xiàn)豐田Yaris（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了兩種后懸架結(jié)構(gòu)，燃油車(chē)上采用扭力梁獨(dú)立懸架，混合動(dòng)力車(chē)上采用多連桿獨(dú)立懸架。如果你問(wèn)我更期待哪一款，我寧愿試試混合動(dòng)力+四驅(qū)+后獨(dú)立懸架的YARiS。