RADIANCE 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

日前，我們從官方獲悉，BEIJING RADIANCE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車和BEIJING-X7PHEV將在9月26日開幕的2020北京車展上亮相。其中，BEIJING-X7 PHEV是BEIJING汽車首款插電式混動(dòng)車型，新車與BEIJING-X7燃油版于6月23日公布價(jià)格。BEIJING RADIANCE概念車將搭載L4級有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)，每次充電可行駛800公里。

●北京X7 PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

和BEIJING-X7一樣，BEIJING-X7 PHEV也來自BMFA魔方（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）架構(gòu)平臺(tái)，外觀和內(nèi)飾兩者基本一致。外觀方面，BEIJING-X7 PHEV采用最新家族式設(shè)計(jì)，采用倒梯形大尺寸前格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)一條鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)前大燈，拓寬了車內(nèi)橫向視野；同時(shí)，大燈內(nèi)部采用了藍(lán)色裝飾框，凸顯新車的新能源身份。

側(cè)面，新車采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)，從車頭一直延伸到車尾；同時(shí)新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了新車的未來感和科技感。此外，為了突出新車的新能源身份，擋泥板上增加了藍(lán)色飾物。

新車尾部與燃油版基本一致，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下沿采用鍍鉻飾條，與大燈相呼應(yīng)，提升了車內(nèi)整體質(zhì)感。后門上還增加了PHEV標(biāo)志，以區(qū)別于燃油版。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。

“圖為BEIJING-X7的內(nèi)飾”

目前，BEIJING-X7 PHEV內(nèi)飾尚未正式公布，但新車有望延續(xù)燃油版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，綜合功率318馬力，綜合扭矩460?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速7.3秒。此外，新車還將配備容量為17.3千瓦時(shí)的鋰電池，純電續(xù)航里程為83公里。

●北京輻輝概念車

除了BEIJING-X7 PHEV的亮相，BEIJING品牌的另一款重磅新車也將亮相，這就是純電動(dòng)PREMIUM的旗艦車型——BEIJING RADIANCE概念車。該車的亮點(diǎn)在于配備了L4有條件自動(dòng)駕駛技術(shù)，每次充電可行駛800公里。據(jù)悉，新車采用“以美為主”的設(shè)計(jì)理念，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代創(chuàng)新相結(jié)合，展現(xiàn)了對未來中國汽車設(shè)計(jì)的全新詮釋，也代表了BEIJING汽車未來的設(shè)計(jì)愿景。

編輯評論:

從新車陣容可以看出，BEIJING Auto將在本次車展上展示品牌自身的轉(zhuǎn)型方向、技術(shù)和R&D實(shí)力。此外，隨著BEIJING首款插電式混合動(dòng)力車型的亮相，可以預(yù)見，該品牌未來將推出更多插電式混合動(dòng)力車型，豐富消費(fèi)者的選擇。除了上面提到的車展陣容，還有BEIJING-EU5、BEIJING-EU7、BEIJING-X7等。，主要由BEIJING Auto推廣，也將在2020北京車展上亮相。我們也期待更新后的北京汽車帶來更多驚喜。