奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2595條)

2021年日內(nèi)瓦車展期間，奧迪展臺(tái)上出現(xiàn)了四款熟悉又陌生的車型。熟悉是因?yàn)檫@些車型的汽油版在中國銷售，陌生是因?yàn)樗鼈兪荘HEV插電式混合動(dòng)力車型，在中國非常少見或者之前沒有銷售過。這些車型的名字都以“TFSIe”結(jié)尾，這是奧迪新的命名標(biāo)準(zhǔn)。之前的“e-tron”未來只會(huì)用于純電動(dòng)汽車。首款奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 55 TFSIe是一汽-大眾奧迪的國產(chǎn)版。

“一汽-大眾奧迪A6L55TFSIE”

其中一汽-大眾奧迪A6L TFSIe和汽油版的區(qū)別不大，也不是因?yàn)檫@是一款強(qiáng)調(diào)環(huán)保的混動(dòng)車型，所以在造型設(shè)計(jì)上失去了原有的運(yùn)動(dòng)感。新車為消費(fèi)者提供了兩套設(shè)計(jì)選擇。至于從外觀上區(qū)分是否為插電式混合動(dòng)力汽車的方法，除了仔細(xì)盯著尾標(biāo)，插電式混合動(dòng)力汽車在車身左側(cè)有充電口，右側(cè)有燃油口。

“奧迪q55tfsie”

內(nèi)飾的四款車型基本上和它們的汽油版一樣。從儀表盤等細(xì)節(jié)可以看出，這是一款插電式混合動(dòng)力車型。

“奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）55 TFSIE”

奧迪q55tfsie、奧迪A6L 55 TFSIe、奧迪A7 55 TFSIe均搭載2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)。鋰離子電池由104個(gè)電池單元組成，分為8個(gè)模塊，總?cè)萘繛?4.1 kWh，與舊的A6L 40 e-tron相同。與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是7速S tronic變速箱和quattro超全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中變速箱不同于老款車型，四驅(qū)系統(tǒng)也是一個(gè)新亮點(diǎn)。

“奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60TFSIE”

此次發(fā)布的奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L 60 TFSIe搭載了由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的PHEV混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率443馬力，峰值扭矩699?！っ住９俜降淖兯傧溥€沒有公布，我們預(yù)計(jì)新車將繼續(xù)配備8速自動(dòng)變速箱，并匹配quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

[寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和沃爾沃S90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均有插電式混合動(dòng)力車型出售]

在歐洲市場(chǎng)，插電式混合動(dòng)力車型的選擇相對(duì)較多，但國內(nèi)市場(chǎng)這一級(jí)別的選擇要少得多。寶馬5系和沃爾沃S90都有插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，但如果奧迪A6L/A7 TFSIe未來進(jìn)入中國，無疑會(huì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手接觸到更廣泛的受眾。A8L TFSIe要面對(duì)寶馬740Le xDrive和奔馳S 500 eL的雙擋。目前奧迪Q5 TFSIe只有沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的插電式混動(dòng)車型作為重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然也有插電式混動(dòng)車型，但兩者在水平上有一定差距，并不是直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

●編輯評(píng)論:

在本屆日內(nèi)瓦車展上，奧迪一次推出4款插電式混合動(dòng)力車型，多少有些出乎意料。但是仔細(xì)看，可以發(fā)現(xiàn)三款車型的動(dòng)力系統(tǒng)基本相同，大大節(jié)省了R&D成本，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空。如果未來四款車型都能引入國內(nèi)市場(chǎng)，那么在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，奧迪將能夠覆蓋比對(duì)手更廣泛的消費(fèi)者，從而搶占先機(jī)。