工廠建造巧遇罕見(jiàn)天氣

96.4%是一輛蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）白車(chē)身車(chē)的鋁合金含量比例，所以可能很難找到幾輛車(chē)比它更偏執(zhí)于鋁合金。為什么呢？魏來(lái)的回答只有一個(gè)字:輕！對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)重太重要了。所以?huà)侀_(kāi)成本和技術(shù)問(wèn)題，全鋁車(chē)身的概念在ES8上得到了印證，也因此，它的出廠變得有點(diǎn)意思了！

●工廠建設(shè)背后的壞事！

蔚來(lái)ES8車(chē)身工藝與沖壓車(chē)間

●沖壓車(chē)間:蔚來(lái)ES8初期產(chǎn)能低的原因是什么？

產(chǎn)能上不去的原因是？

以下是打孔線的小視頻:

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7種車(chē)身拼合工藝在這里蔚來(lái)ES8竟然靠膠粘？

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●總結(jié):

這是一個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代。正因?yàn)槿绱?，我們?cè)诮稚峡吹皆絹?lái)越多不熟悉的品牌，新的車(chē)企雨后春筍般涌現(xiàn)。如果一個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組成的動(dòng)力單元從無(wú)到有的發(fā)展起來(lái)，不管做出來(lái)的東西是否成熟，能否達(dá)到當(dāng)時(shí)的主流水平，至少需要五年的時(shí)間。這個(gè)周期已經(jīng)讓消費(fèi)者和投資者等到花都沒(méi)了。純電動(dòng)是很多積累單薄的中國(guó)車(chē)企“彎道超車(chē)”的好機(jī)會(huì)。

蔚來(lái)汽車(chē)是近年來(lái)最早向客戶(hù)交付量產(chǎn)車(chē)的新車(chē)公司之一。依托江淮的人才和經(jīng)驗(yàn)，蔚來(lái)迅速踏上征程。但面對(duì)前路，基于ES8的產(chǎn)品特性，蔚來(lái)選擇了一條不那么容易的路，那就是采用了96。車(chē)身材料采用4%鋁合金，高于捷豹XFL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。本期我們?cè)谖祦?lái)工廠走了一半，看到了從鋁板到白色車(chē)身的過(guò)程。下一期，我們將繼續(xù)向前，為大家?guī)?lái)車(chē)身涂裝和總裝的故事，看看這款純電動(dòng)車(chē)最終是如何下線的。關(guān)于蔚來(lái)ES8，有問(wèn)題請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言討論。

摒棄了老舊又不環(huán)保的工藝

李斌央視節(jié)目中的一句話(huà)讓蔚來(lái)工廠成為熱門(mén)話(huà)題。“江淮蔚來(lái)廠和保時(shí)捷廠到底誰(shuí)更強(qiáng)？”這個(gè)問(wèn)題的答案可能并不重要。其實(shí)消費(fèi)者關(guān)心的本質(zhì)是蔚來(lái)工廠是否值得信賴(lài)。工藝質(zhì)量如何？上一期《挑戰(zhàn)蔚來(lái)ES8工廠全鋁車(chē)身解密》講述了一家新公司如何玩轉(zhuǎn)鋁合金的故事。今天，我們繼續(xù)探索蔚來(lái)ES8為身體增添靈魂的旅程。

-先別急著往下看，這部小電影會(huì)讓你更直觀地看到蔚來(lái)ES8誕生的故事！

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雙色車(chē)身是個(gè)坑！機(jī)械手是個(gè)好幫手蔚來(lái)ES8有著一身“名牌”？

總結(jié):

這是一個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代。正因?yàn)槿绱?，我們?cè)诮稚峡吹皆絹?lái)越多不熟悉的品牌，新的車(chē)企雨后春筍般涌現(xiàn)。如果一個(gè)由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組成的動(dòng)力單元從無(wú)到有的發(fā)展起來(lái)，不管做出來(lái)的東西是否成熟，能否達(dá)到當(dāng)時(shí)的主流水平，至少需要五年的時(shí)間。這個(gè)周期已經(jīng)讓消費(fèi)者和投資者等到花都沒(méi)了。純電動(dòng)是很多積累單薄的中國(guó)車(chē)企“彎道超車(chē)”的好機(jī)會(huì)。蔚來(lái)是中國(guó)新車(chē)企業(yè)中最具實(shí)力的參與者之一。能否掀起新造車(chē)的大旗，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)廠商構(gòu)成威脅，還有待觀察。