奧迪S6 參考價(jià)：85.88萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8條)

奧迪作為引領(lǐng)全球設(shè)計(jì)潮流的品牌，不僅在本次車展上以先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、精湛的底盤技術(shù)、人性化的輔助操作系統(tǒng)讓人們眼前一亮，還非常注重內(nèi)飾色彩和材質(zhì)的創(chuàng)新。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)我在新S系列上了解到奧迪的高科技內(nèi)飾材料時(shí)，我真的覺(jué)得它簡(jiǎn)直就是一個(gè)“多層三明治”，將木與鋁融為一體，生動(dòng)地展現(xiàn)了紳士風(fēng)范。那么它們到底是怎么做的呢？奧迪為此付出了很多。這是什么？看完這篇文章，飯后可以聊聊奧迪高科技內(nèi)飾材料侃侃。

●創(chuàng)新背景和意義

在物質(zhì)需求得到滿足的現(xiàn)代社會(huì)，人們更渴望精神享受。汽車不僅滿足了交通工具的定義，也代表了人們的審美和地位。碳纖維的應(yīng)用極大地展現(xiàn)了汽車的運(yùn)動(dòng)天賦，木質(zhì)材料的內(nèi)飾更加豪華，輕質(zhì)材料鋁呈現(xiàn)出金屬質(zhì)感。在一個(gè)除了改變汽車內(nèi)飾造型之外，人們已經(jīng)厭倦了美學(xué)的時(shí)代，奧迪的鋁木混合材質(zhì)讓你擁有非凡的視覺(jué)體驗(yàn)。

奧迪采用代表運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、輕質(zhì)的鋁材和奢華高貴的木材合成新材料裝飾內(nèi)飾，看起來(lái)像“條紋西裝”的面料，感覺(jué)優(yōu)雅紳士。當(dāng)然，這種成型技術(shù)對(duì)工藝要求極高。

●混合材料的制造工藝

奧迪在2021年就提出了創(chuàng)新尖端材料的想法，但由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)起來(lái)還有很多挑戰(zhàn)。在2021年底特律車展上，奧迪Sportback概念車出現(xiàn)了純木的Beaufort橡木裝飾，采用精確到微米級(jí)的優(yōu)質(zhì)薄板，明暗窄條拼接在一起，看起來(lái)就像豪華游艇的甲板。這是奧迪突破問(wèn)題的第一步。

如今，奧迪S6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和S7 Sportback上的“鋁/博福特木”混合裝飾件是博福特橡木裝飾件的進(jìn)化產(chǎn)物。

首先，將五塊厚度約為0.4毫米的薄木板和一塊鋁板粘合在一起，形成一個(gè)“模塊”，粘合材料的厚度約為5毫米；其次，將多個(gè)“模塊”層疊并粘合在一起。

最后，沿著垂直方向切成薄片。說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難。難點(diǎn)在于鋁板和薄板在強(qiáng)度和承載力上的巨大差異。想想把漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）堡切成極薄的薄片有多難。這需要極高的精度?；旌喜馁|(zhì)在黑色背景上呈現(xiàn)白色細(xì)條紋，像紳士的“條紋西裝布”。

將薄板切割成預(yù)期形狀并打孔定位，然后切割內(nèi)部材料形成雕刻空，最后插入鋁邊。至此，門板開(kāi)關(guān)處的裝飾完成。

●混合材料的優(yōu)缺點(diǎn)

汽車內(nèi)飾往往不是平面結(jié)構(gòu)，很多地方都是彎曲的形狀。混合材料的優(yōu)勢(shì)在于其優(yōu)異的韌性，使其更容易貼合內(nèi)表面。此外，混合材料的特殊條紋營(yíng)造出獨(dú)特優(yōu)雅的境界。

評(píng)論:

雖然奧迪成功解決了挑戰(zhàn)，獲得了這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的專利，但沒(méi)有什么是完美的。似乎“鋁/博福特木”混合材料工藝復(fù)雜的直接結(jié)果就是成本難以控制。目前奧迪只在新款S6和S7 Sportback車型上使用，預(yù)計(jì)奧迪可以解決成本問(wèn)題，未來(lái)將在S4、S5和RS系列上使用。

●汽車技術(shù)難懂？汽車設(shè)計(jì)太遠(yuǎn)？誰(shuí)說(shuō)的？這些內(nèi)容也可以很有趣！

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