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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

30年前，中國(guó)有了第一家汽車合資企業(yè)。十年前，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司正式成立。東風(fēng)日產(chǎn)作為后起之秀，經(jīng)歷了10年的磨合、發(fā)展、壯大過(guò)程。本文將回顧東風(fēng)日產(chǎn)10年的發(fā)展歷程。

一、東風(fēng)日產(chǎn)的誕生

1.市場(chǎng)背景:中國(guó)加入世貿(mào)組織加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

改革開(kāi)放前，中國(guó)汽車工業(yè)以中型卡車為主。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代，在“對(duì)內(nèi)改革，對(duì)外開(kāi)放”的政策指導(dǎo)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始實(shí)施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，改變了“缺重輕”和“基本空白車”的不平衡局面。

在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國(guó)乘用車市場(chǎng)以公務(wù)車為主，私家車市場(chǎng)尚未形成。1994年，政府出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》首次提出:“國(guó)家鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)車。”1996年，中國(guó)乘用車的生產(chǎn)和銷售實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡車的歷史性超越。

2021年底，中國(guó)加入世貿(mào)組織，關(guān)稅削減和非關(guān)稅壁壘逐步取消。尤其是服務(wù)貿(mào)易的開(kāi)放，使中國(guó)汽車市場(chǎng)國(guó)際化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。汽車工業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)加入WTO的沖擊，中國(guó)汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃明確強(qiáng)調(diào)要“加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組，推動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)化資源配置”。立足一汽、東風(fēng)、SAIC，加快產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重組。"

于是，在中國(guó)加入WTO的第一年，中國(guó)汽車行業(yè)上演了一場(chǎng)兼并重組大戲。與一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、PSA、SAIC、通用的合作并不局限于單一車型，即使全面合作后，資產(chǎn)也進(jìn)行了重組。就在今年，東風(fēng)集團(tuán)與日產(chǎn)汽車有限公司簽署50年合作協(xié)議，就乘用車、商用車領(lǐng)域的全系列車型進(jìn)行廣泛合作。

此次與東風(fēng)日產(chǎn)的合作重組，是國(guó)企股份制改革的典范，也是中國(guó)汽車行業(yè)迄今最大的合作項(xiàng)目。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司于2021年6月16日正式成立，作為新公司東風(fēng)汽車有限公司的重要乘用車板塊

2.合作來(lái)源:風(fēng)神汽車

與東風(fēng)日產(chǎn)的合作源于2000年?yáng)|風(fēng)與靜安云豹合資的風(fēng)神汽車。當(dāng)時(shí)東風(fēng)想開(kāi)辟汽車陣地，但是沒(méi)有生產(chǎn)基地，沒(méi)有產(chǎn)品。靜安云豹，位于廣州花都，擁有現(xiàn)成的汽車生產(chǎn)線。之前他們主要是以老日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為公安系統(tǒng)生產(chǎn)裝備車，背靠大樹(shù)乘涼，所以雙方一拍即合。

風(fēng)神汽車最初與日產(chǎn)簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，并在東風(fēng)襄樊工廠和靜安云豹花都工廠，采用代工方式生產(chǎn)基于日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的汽車。為了獲得穩(wěn)定的技術(shù)和產(chǎn)品支持，東風(fēng)汽車還發(fā)出了加入與日產(chǎn)有多年合作經(jīng)驗(yàn)的臺(tái)灣省裕隆的邀請(qǐng)。臺(tái)灣省玉龍?jiān)缭?957年就與日產(chǎn)簽訂了技術(shù)合作合同。1993年轉(zhuǎn)型為日產(chǎn)代工，幫助日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

于是，臺(tái)灣省裕隆通過(guò)股票溢出和增資的方式成為了風(fēng)神汽車的新股東。在玉龍的幫助下，風(fēng)神汽車很快步入正軌，成立當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了5000萬(wàn)的盈利。風(fēng)神接下來(lái)的新產(chǎn)品也是由玉龍亞洲發(fā)展中心研發(fā)。同時(shí)，風(fēng)神在兩年內(nèi)完成了對(duì)靜安云豹的收購(gòu)，從而擁有了自己的生產(chǎn)基地。風(fēng)神在起步時(shí)就抓住了中國(guó)汽車市場(chǎng)第一輪快速增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。2021年利潤(rùn)增長(zhǎng)到7億，到2021年，年利潤(rùn)超過(guò)20億。