外觀對(duì)比

緊湊型車市場(chǎng)一直是各大車企非常重視的細(xì)分市場(chǎng)。這個(gè)“大蛋糕”已經(jīng)夠大了。對(duì)于有家庭需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，花很少的錢買一輛實(shí)惠的車簡(jiǎn)直是太美了。同樣是緊湊型家用轎車，日產(chǎn)Sylphy在5月份獲得了轎車領(lǐng)域的銷量冠軍；在新能源市場(chǎng)，比亞迪秦EV一直有著較高的銷量表現(xiàn)。一個(gè)是緊湊型燃油車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，一個(gè)是緊湊型新能源汽車領(lǐng)域的燈塔。不知道放在一起會(huì)產(chǎn)生什么火花？孰強(qiáng)孰弱，我們通過(guò)對(duì)比就知道了。

2019款比亞迪秦EV補(bǔ)貼價(jià)格區(qū)間為129.9-149.8萬(wàn)元，2020款東風(fēng)日產(chǎn)Sylphy價(jià)格區(qū)間為10.90-143.0萬(wàn)元。秦EV的所有車型都配備了相同功率和扭矩的電機(jī)，Sylphy的所有車型都配備了相同功率和扭矩的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。只是兩款車不同車型的一些細(xì)節(jié)不同。我們今天拍攝的車型是補(bǔ)貼價(jià)13.99萬(wàn)元的秦EV高級(jí)版和12.99萬(wàn)元的Sylphy 1.6L XL CVT高級(jí)版。

●外觀:秦EV更加沉穩(wěn)優(yōu)雅，更具運(yùn)動(dòng)感。

秦EV和Sylphy的出現(xiàn)完全是兩種風(fēng)格。對(duì)于想要冷靜的用戶來(lái)說(shuō)，前者似乎更容易接受。但對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，Sylphy的面值無(wú)疑更有吸引力。但是，一般來(lái)說(shuō)，很多消費(fèi)者應(yīng)該都想買一輛高價(jià)值、年輕又時(shí)尚的車。此時(shí)，秦EV似乎又要進(jìn)化了。

內(nèi)飾/配置對(duì)比

●內(nèi)飾:秦EV中控屏醒目，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）門板內(nèi)側(cè)采用實(shí)心材質(zhì)。

如果秦EV的設(shè)計(jì)沒有給你帶來(lái)意想不到的驚喜，看看車內(nèi)吧。秦EV和Sylphy的內(nèi)飾都非常成熟，其中前者簡(jiǎn)約，后者營(yíng)造出溫馨的家居氛圍。內(nèi)飾材料方面，兩款車表現(xiàn)都不錯(cuò)。在中控面板上，秦EV優(yōu)勢(shì)明顯，你會(huì)喜歡的。

在一些便利性配置上，秦EV的表現(xiàn)略好于Sylphy，但后者的配置水平還算不錯(cuò)，常用的配置基本都有，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、方向盤四向手動(dòng)調(diào)節(jié)、前霧燈、后出風(fēng)口等。

空間/動(dòng)力對(duì)比

●空房:秦EV rides 空房和軒逸儲(chǔ)物房空房占優(yōu)。

車與車之間的性能空是緊湊型家用車用戶不會(huì)忽視的一部分。畢竟往往是這類消費(fèi)者家里的第一輛車或者全家人出行需要的車。乘坐空期間，兩款車表現(xiàn)都不錯(cuò)，其中秦EV略勝一籌；在儲(chǔ)物空艙，兩車共有儲(chǔ)物艙，而在后備箱空艙，Sylphy占主導(dǎo)地位，但車后排座椅靠背不能放倒，而秦EV后排座椅靠背可以按比例放倒，有利于后備箱儲(chǔ)物空艙的擴(kuò)展。

兩車的儲(chǔ)物間空都在平均水平以上，合適的儲(chǔ)物位置已經(jīng)有了，體積都合格。相比之下，秦EV 空的儲(chǔ)物空間就更豐富了，比如駕駛席前的票據(jù)箱和扶手箱前的儲(chǔ)物槽會(huì)更實(shí)用。

全文摘要:

靜態(tài)部分，秦EV配置豐富度較高，乘坐空房間較大；Sylphy的外觀設(shè)計(jì)更年輕、更有活力，后備箱的常規(guī)容積更大。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為兩款車型都能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的心理預(yù)期。如果對(duì)長(zhǎng)途出行需求不大，可以考慮能耗成本較低的秦EV。如果你沒有充電條件，經(jīng)常有中長(zhǎng)途出行需求，Sylphy是不錯(cuò)的選擇。

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