寶馬i3 參考價：35.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(6條)

日前，在德國慕尼黑舉行的寶馬集團創(chuàng)新日上，寶馬正式發(fā)布了全新寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和全新寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）iPerformance插電式混合動力車型。此外，寶馬新一代三缸和四缸渦輪增壓發(fā)動機也在這個創(chuàng)新日發(fā)布。

●新車型-新寶馬i3/新寶馬7系iPerformance插電式混合動力

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此次發(fā)布的全新寶馬i3主要針對儲能系統(tǒng)進行升級。通過提高鋰離子電池的能量密度，將存儲容量提升至33kWh，純電模式下續(xù)航里程提升50%以上至300km，采用空調制，續(xù)航里程也能達到200 km。

「圖為全新寶馬7系740Le xDrive」

同時，寶馬還在本次活動上帶來了三款全新的寶馬7系iPerformance插電式混合動力車型，包括740e iPerformance插電式混合動力、740Le iPerformance插電式混合動力和740Le xDrive iPerformance插電式混合動力。三款車的動力系統(tǒng)均搭載寶馬TwinPower Turbo四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率326馬力，峰值扭矩500?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配8速自動手動變速箱。

性能方面，全新寶馬7系iPerformance插電式混合動力車型0-100km/h加速時間為5.4秒，百公里綜合油耗僅為2升，純電續(xù)航里程可達48 km。

●新動力——新一代三缸/四缸發(fā)動機

在本次創(chuàng)新日活動中，寶馬發(fā)布了新一代三缸和四缸汽油發(fā)動機，采用TwinPower Turbo渦輪增壓技術，在氣缸蓋內配備了集成排氣歧管和增壓器的改進型增壓系統(tǒng)，以及將噴油器工作壓力提升至350 Pa的全新直噴燃油系統(tǒng)。得益于新技術的應用，發(fā)動機平均油耗和排放同時下降5%，最大功率和峰值扭矩分別提升7馬力和20牛·米。

此外，寶馬新一代三缸和四缸發(fā)動機配備了更新的平衡軸，可以補償曲軸傳遞動力時產生的振動，從而使發(fā)動機更加穩(wěn)定。新的正時鏈條驅動裝置和新的皮帶驅動裝置也優(yōu)化了發(fā)動機的靜音性。據悉，這款新發(fā)動機既可應用于垂直發(fā)動機布局，也可應用于水平發(fā)動機布局。

●新技術——全新寶馬互聯(lián)應用

全新BMW互聯(lián)互聯(lián)網應用將滿足用戶日常出行需求的各種功能集成到一個應用中。該應用基于開放移動云，通過iPhone或Apple Watch等多個移動終端，將車輛與用戶的移動互聯(lián)網生活無縫連接。

“開放移動云”還具備智能學習的能力，“個人已學目的地”功能可以自動識別并優(yōu)先存儲用戶常用目的地，并根據實時交通狀況給出提醒，方便用戶靈活調整出行計劃。據悉，全新BMW Connected互聯(lián)網應用于2021年3月首次在美國市場推出，并將于8月在歐洲投入使用。中國市場將配備2021年推出的新車型，目前的車型暫時不支持。此外，該應用程序的其他擴展功能也將在2021年秋季更新。

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