【太平洋汽車網(wǎng) 眉山市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從眉山捷豹路虎了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期捷豹XEL（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?眉山捷豹路虎本市

電話：4008159090-2542

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 32.68萬 - 32.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 32.68萬 - 32.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 250PS 曜黑運(yùn)動(dòng)版 33.68萬 - 33.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.08萬 - 38.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 200PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 200PS 特工珍藏版 33.89萬 - 33.89萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版 34.76萬 - 34.76萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.06萬 - 38.06萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0T 200PS 精英版 28.88萬 - 28.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0T 200PS 豪華版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0T 200PS LOVE摯愛版 33.28萬 - 33.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0T 200PS 尊享版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0T 200PS 首發(fā)限量版 35.68萬 - 35.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0T 250PS 尊享版 37.18萬 - 37.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 2.0T 250PS 奢華版 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　捷豹XEL車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大嘴式格柵，使車頭看上去頗具冷峻的感覺。

　　該車長(zhǎng)寬高4778/1850/1429mm，軸距2935mm。車側(cè)看上去頗具修長(zhǎng)的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　捷豹XEL內(nèi)飾整體比較青春，中控臺(tái)采用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，飾以銀色飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365?！っ?。

捷豹XEL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@阿司匹林說道：“內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，我覺得方向盤設(shè)計(jì)有點(diǎn)不好看，不知道為什么我的看點(diǎn)可能有些不一樣，其他的地方設(shè)計(jì)得倒是很有檔次感的，比如中控屏幕的設(shè)計(jì)，真的是有一些與眾不同，而且車內(nèi)的氛圍，在駕駛的時(shí)候很是不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@jasson.du說道：“夠。速度越快越準(zhǔn)。慢了一般般。應(yīng)該是隨速調(diào)節(jié)方向盤重量。很舒服。原地輕松，開起來輕松。要不是因?yàn)楹篁?qū)車前輪太浪，一個(gè)手完全高速夠用。我猜后驅(qū)車都這樣，你不抓著方向盤不行，會(huì)因?yàn)槁窙r導(dǎo)致跑偏。其他的很好，很夠用。想怎么鉆都可以。只要有空間，一切皆有可能”

網(wǎng)友@斑斑駁駁0074說道：“方向盤輕且靈活，采用的雙叉臂的懸架，比較明顯的感覺就是方向非常精準(zhǔn)，側(cè)傾也明顯比其他車型小很多，操控還是挺好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）