耀 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

愛(ài)一個(gè)人，就送TA一輛吉普車(chē)，因?yàn)槟强梢允翘焯?；如果你討厭一個(gè)人，給TA一輛吉普車(chē)，因?yàn)槟且彩堑鬲z。當(dāng)愛(ài)恨交織時(shí)，碰撞出的火花足以照耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）世界。我們的主角，導(dǎo)游，就是這樣一輛能給生活帶來(lái)激情的車(chē)。作為Jeep進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重量級(jí)車(chē)型，Guide自2021年8月推出以來(lái)，一直受到市場(chǎng)的歡迎。最近，克萊斯勒推出了09 Guide車(chē)型，增加的舒適性配置更適合中國(guó)消費(fèi)者的“口味”。來(lái)看看這個(gè)個(gè)性指南吧！

自Jeep誕生以來(lái)，無(wú)論性能特點(diǎn)如何提升，外觀始終堅(jiān)持三大特色:7孔立式進(jìn)氣格柵、永久圓形大燈和粗糙的梯形輪眉。也許正是這種固執(zhí)讓Jeep成為了經(jīng)典的陣地。引路人充分發(fā)揮了它的精髓:圓形大燈“眼睛睜得大大的”立在車(chē)頭，梯形轉(zhuǎn)向燈在兩側(cè)分離，中間特色的7孔進(jìn)氣格柵鑲嵌在車(chē)頭，隱約迎合了時(shí)下流行的“大嘴風(fēng)格”，自豪地講述著自己的歷史傳奇。亮銀色前保險(xiǎn)杠實(shí)用，適合裝飾綠色車(chē)身。

導(dǎo)游的身體線(xiàn)條相當(dāng)穩(wěn)定和粗壯。雖然沒(méi)有多少棱角分明的肌肉線(xiàn)條，卻給了壯漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）本色。405 x 1810 x 1630 mm的測(cè)量結(jié)果表明，該指南是一款適合年輕人的小型SUV。當(dāng)然，比起大徹和指戰(zhàn)員，開(kāi)著這樣的SUV在車(chē)海中依然鶴立雞群。該指南在繼承Jeep家族傳統(tǒng)DNA方面進(jìn)行了大膽的改進(jìn)，提升了指南的現(xiàn)代外觀。帶有亮銀色飾條的圓潤(rùn)車(chē)身線(xiàn)條，不僅符合空空氣動(dòng)力學(xué)，更符合現(xiàn)代人的審美潮流。它的側(cè)面線(xiàn)條比Jeep前輩要柔和很多，微微凸起的腰線(xiàn)讓整車(chē)感覺(jué)略顯運(yùn)動(dòng)，車(chē)門(mén)下側(cè)的亮銀色防側(cè)滑條提亮并保護(hù)車(chē)身。

與車(chē)頭相比，導(dǎo)流板尾部略顯沉悶，方形設(shè)計(jì)的尾燈呼應(yīng)了尾部造型的韌性。梯形大燈從車(chē)側(cè)延伸到車(chē)尾。雖然尾燈是燈泡而不是發(fā)光二極管，但它們確保了野外駕駛的耐用性。銀色后保險(xiǎn)杠與車(chē)頭和車(chē)身側(cè)面相呼應(yīng)，為導(dǎo)游營(yíng)造出年輕動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)氛圍。從這些優(yōu)秀的元素中，我們可以直接知道這是一款Jeep車(chē)型。車(chē)身各處鈑金弧度的處理還是讓人感受到了韌性的強(qiáng)度，與引人注目的原型大燈相比有點(diǎn)猛。

作為美系車(chē)的代表，Jeep系列車(chē)型的內(nèi)飾在人們的印象中大多是粗獷的，但09款的車(chē)型指南卻變得時(shí)尚細(xì)致，深色內(nèi)飾中鍍鉻裝飾件的使用讓車(chē)內(nèi)有了更多的時(shí)尚元素。圓形鍍鉻出風(fēng)口相比老款的長(zhǎng)方形，可以全方位旋轉(zhuǎn)360°，使用時(shí)送風(fēng)量更大，加熱更快。6碟CD的波士頓波士頓波士頓音質(zhì)非常出色。雖然整體沒(méi)有變化，但按鍵布局合理，說(shuō)明清晰易用。尾門(mén)上揚(yáng)聲器可以作為兩個(gè)外置揚(yáng)聲器，非常適合家庭野餐PARTY。

空調(diào)節(jié)為手動(dòng)調(diào)節(jié)，但旋鈕阻尼適中，手感極佳。關(guān)于座椅的加熱功能一直有不同的看法，但我認(rèn)為座椅的加熱速度比空在寒冷的冬天調(diào)節(jié)暖風(fēng)要快得多。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但加入的鍍鉻飾條增添了青春氣息，速度計(jì)內(nèi)圈的里程記錄速度大家都有點(diǎn)陌生。

雖然方向盤(pán)的皮質(zhì)比較硬，握感也很出色，但Jeep所特有的多媒體控制按鈕對(duì)稱(chēng)分布在方向盤(pán)背面，習(xí)慣之后使用起來(lái)還是挺方便的。扶手箱取消了“看起來(lái)沒(méi)用”的手機(jī)支架，采用了傳統(tǒng)的可以上下分層前后滑動(dòng)的扶手箱，這樣杯架的布置更加合理，不會(huì)有右手擋的阻擋。