克萊斯勒300C 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

目前，汽車制造商最流行的趨勢(shì)是創(chuàng)建一個(gè)高性能部門，以豐富該部門的現(xiàn)有車輛。大部分人都知道寶馬的神奇M系列車型，奔馳也有AMG部門。美國(guó)汽車廠商也有自己打扮得瀟灑的“低端品牌”，比如雪佛蘭的高性能SS版，福特的SVT等等。

“克萊斯勒300C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SRT8的前臉”

幾個(gè)新的高速汽車系列已經(jīng)從美洲大陸出現(xiàn)，其中凱迪拉克的V系列是一個(gè)，克萊斯勒集團(tuán)的SRT品牌。如果你還不知道，我現(xiàn)在告訴你，它使用街頭賽車技術(shù)。當(dāng)然，我們可以絕對(duì)信任來(lái)自克萊斯勒的300C SRT，它不僅承諾了出色的表現(xiàn)，而且它的外觀可以吸引像50美分說(shuō)唱樂(lè)隊(duì)和波士頓紅襪隊(duì)外野手曼尼·拉米瑞茲這樣的明星。

關(guān)于300，不僅僅是SRT8，最神奇的是它是一款給人留下持久印象的車。自2021年春季推出以來(lái)，它非常受需要標(biāo)準(zhǔn)尺寸汽車的購(gòu)車者的歡迎。像許多其他人一樣，我們認(rèn)為它太像賓利了，尤其是從前面看。因?yàn)榫?xì)卻引人注目的審美升華，一臺(tái)有效的大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，所以這款車占據(jù)了所有渴望動(dòng)力的愛(ài)好者夢(mèng)寐以求的所有其他因素。

“克萊斯勒300C SRT8的外觀”

當(dāng)克萊斯勒為300款不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型提供各種裝飾級(jí)別時(shí)，300C左右的情況真的變得有趣起來(lái)。這款特殊車型包括克萊斯勒著名的5.7升Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出340馬力和390磅-英尺的扭矩。搭載了與奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速箱，這款車的加速性足以滿足大多數(shù)人的口味。

總會(huì)有一些人對(duì)工廠的權(quán)力數(shù)字不滿意，他們總是渴望更大的數(shù)字。這些人和那些為10億美元的零部件行業(yè)“貢獻(xiàn)”的人一樣，基本需求每年都在增加。如果這些人不是賽車高凳的冠軍，為了吹牛的權(quán)利，或者為了盡可能滿足擁有最快賽車的要求，他們會(huì)給賽車加裝頂梁，升級(jí)排氣管，安裝增壓器。

“克萊斯勒300C SRT8的尾部形狀”

克萊斯勒意識(shí)到其Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，不僅因?yàn)槠浞欠驳膭?dòng)力輸出，還因?yàn)槠涓哔F的血統(tǒng)，這是SRT將繼承的。在克萊斯勒最優(yōu)秀的工程師手中，這臺(tái)5.7升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了重大改裝。當(dāng)他們放下工具時(shí)，一臺(tái)6.1升的發(fā)動(dòng)機(jī)誕生了。有了底座上的橙色涂層，整個(gè)過(guò)程就完成了。有了這個(gè)組成，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出425馬力和420磅-英尺的扭矩-有史以來(lái)最強(qiáng)大的300型號(hào)。

我們前面提到了300的出現(xiàn)，因?yàn)橐榻B這款SRT車型，我們還要再次邀請(qǐng)它出來(lái)。這款SRT8的主要特點(diǎn)是特殊的多輻20英寸車輪，這表明它是來(lái)自意大利Brembo的強(qiáng)大制動(dòng)裝置。雖然有限，但輕微的視覺(jué)變化，如降低駕駛高度、車身套件和細(xì)長(zhǎng)的后擾流板，使這款車成為最有效的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

“克萊斯勒300C SRT8輪轂特寫”

進(jìn)入車廂，微妙的運(yùn)動(dòng)主題在這里延續(xù)。您會(huì)立即注意到帶有SRT8標(biāo)志的不同儀器，它以獨(dú)特的速度擴(kuò)展。它的最高速度記錄是300公里/小時(shí)，這是我們認(rèn)為它實(shí)際能達(dá)到的數(shù)字。坐墊厚實(shí)結(jié)實(shí)的座椅是皮革和麂皮的組合，頭枕上有SRT8縫線。這些材料的觸感非常柔軟，座椅的舒適性和像王座一樣的外觀讓它們更加完美。